Hoe een pothole te repareren: 15 stappen (met foto`s)

Voordat u de reparatietools uitbreekt, controleer dan of de Pothole eigenlijk op uw eigendom is. Als dat niet het geval is, kun je de pothole niet alleen repareren, maar je kunt zeker Neem contact op met uw lokale overheid om een reparatieploeg te krijgen om het voor je te doen. Als de pothole op uw eigendom is, is het repareren van het eigenlijk vrij eenvoudig. Alles wat je nodig hebt is een schop, stopverf mes, een sabotage en sommige materialen om het gat in te vullen. Deze reparatie moet niet meer dan $ 50-150 kosten, afhankelijk van de tools die u al hebt en de grootte van uw Pothole. Het is ook geen moeilijke reparatie- Dit proces mag niet meer dan 1-2 uur duren.

Stappen

Deel 1 van 3:

Schoonmaken en het gat snijden

1. Snijd de gekartelde randen uit met een natte zaag als u een schonere reparatie wilt. Zet handschoenen, beschermende brillen en een stofmasker. Zet een diamantblad op een natte zaag en houd het mes weg van je weg. Draai de zaag op en laat het blad op snelheid komen. Snijd direct rond de randen van het gat om eventuele gekartelde of ruwe randen te verwijderen. Vorm de randen van het gat, zodat het symmetrisch is. Om dingen gemakkelijk te maken, kunt u het in een cirkel, vierkant of rechthoek snijden.

Het uitsnijden van de ongelijke randen zal de reparatie langer laten gaan. Als het asfalt symmetrisch is, wordt de druk gelijkmatig verdeeld over de reparatiebaan wanneer u loopt of er overheen rijdt. Het bovendeel is echter niet zo belangrijk dat dit verplicht is, hoewel.

Tip: Dit is een belangrijk element voor wegreparaties, maar je hoeft dit echt niet te doen als je gewoon een oprit of parkeerplaats herstelt. Je kunt als je wilt, maar het is niet essentieel. Het is ook niet de moeite waard om te doen als je onbekend bent met elektrisch gereedschap.

2. Gooi een van de grotere rotsen of puin uit die in het gat zitten. Houd je handschoenen aan en reik in het gat om eventuele grote brokken asfalt uit te tillen. Gooi ze in een stapel 3-6 voet (0.91-1.83 m) weg van u om ze te verzamelen voor verwijdering. Gooi elke rommel, rotsen of grote stukjes vuil die in de pothole zitten.

De reiniger die je het gat kunt krijgen, hoe minder waarschijnlijk is dat de reparatie instort of zinkt op zichzelf.

3. Graaf een zacht puin uit met een schop of troffel om het gat te preppen. Grijp een schop voor een gat groter dan 1 bij 1 voet (0.30 door 0.30 m) en een handtroffel voor iets kleins. Dig het mes in de grond om het zachte vuil op te halen en verwijder het uit het gat. Blijf vuil en losse asfalt verwijderen totdat u de vaste grond bereikt.

Mogelijk hoeft u niets op te graven als de grond eronder al stevig is.

De gemakkelijkste manier om het vuil of stof te verzamelen, is om het in dezelfde stapel te gieten die je hebt gemaakt met de grotere brokken rots. Op deze manier heb je maar één stapel om op te ruimen als je klaar bent.

4. Geniet van water dat je tegenkomt met behulp van absorberende vodden. Potholes vormen vaak omdat er water in de grond zakt en de basis van het asfalt verzwakt. Als je alle plassen tegenkomt, laat je het water met een absorberende vod weken. Verwijder vervolgens alle vochtige grond of stenen. Laat het gat lucht drogen als het echt vochtig is.

Je kunt zeker een vochtige pothole repareren, maar de reparatie duurt niet zo lang. Mogelijk krijgt u slechts 3-4 jaar buiten de reparatie, terwijl een droge reparatie tot 10 jaar kan blijven stabiel.

5. Veeg het gebied rond het gat om rotsen te laten vallen. Zodra je het gat hebt schoongemaakt, geef dan het gebied rond het gat een goed vegen. Gebruik een standaard bezem om de kiezels, vuil en stof weg van het gat te vegen.

Je kunt nu alle stenen en stof weggooien of wachten tot je klaar bent.

Deel 2 van 3:

Uw Paver-base toevoegen

1. Pak voldoende staverontsteking op om de Pothole in te vullen. Ook bekend als Paver Stone, Paver Base is een combinatie van verpletterde steen en zand. Stop met een bouwmarktwinkel en pak je Paver-base. Het is vrij eenvoudig om visueel te bepalen hoeveel paantheersing je nodig hebt, maar pak een extra tas gewoon om veilig te zijn. Je gaat de basis comprimeren met een sabotage, zodat je misschien een beetje meer nodig hebt dan je denkt.

Paverbasis is extreem goedkoop. U kunt kiezen de standaard 40 pond (18 kg) tassen voor $ 5-6.

Tip: Het vermeldt de hoeveelheid ruimte die de staverontsteking op de container invult als u wetenschappelijk wilt worden met de reparatie. Over het algemeen vult 40 pond (18 kg) in /₂ kubieke voet (14.000 cm).

2. Vul de onderste 2-4 inch (5.1-10.2 cm) van het gat met de staverontsteking. RIP Open je tas met een tafelverwerkingsbasis en giet het rechtstreeks in de Pothole. Vul de onderste 2-4 inch (5 in.1-10.2 cm) van het gat met je bestratingsbasis en verspreid het met de hand. Draag handschoenen terwijl u dit doet om te voorkomen dat u uw handen op een scherp stukje Paverbasis kunt snijden.

Je hoeft hier niet exact te zijn, maar je kunt een liniaal in de steen plakken om het te meten als je echt wilt.

3. Compacteer de bestrappingsbasis door het 5-10 keer met een sabotage te raken. Zodra je je eerste laag Paverbasis hebt toegevoegd, pak je een sabotage. Een sabotage is slechts een zware plaat met een paal bovenop, en je kunt er een huren in een bouwstore voor $ 10-25 als je er geen hebt. Verspreid je voeten en gebruik de paal om de plaat over de staverontsteking op te tillen. Slam de plaat in de steen om het te comprimeren. Doe dit 5-10 keer om elk deel van de staverontsteking te condenseren.

Er zijn elektrische tampers die dit proces veel gemakkelijker maken, maar je hebt echt geen van deze nodig voor een pothole. Elektrische tampers zijn voornamelijk ontworpen voor nivellerende basis en opritten, maar het is overkill voor een klein gat.

4. Herhaal dit proces totdat u binnen 2 inch krijgt (5.1 cm) van de bovenkant. Blijf 2-4 in (5.1-10.2 cm) lagen van de staverontsteking in de pothole. Voor elke laag je giet in het gat, verspreid het met de hand om het plat te maken en comprimeer het met je sabotage. Raak elk deel van de Paver-basis 5-10 keer op om het in het gat te comprimeren.

Neem elke 10-15 minuten pauzes. De knoeien kan nogal wat moeite nemen, dus je mag jezelf eruit dragen als je geen pauzes neemt.

Deel 3 van 3:

Het invullen van de pothole met blacktop

1. Pak voldoende koude patch Blacktop-reparatie op om het oppervlak in te vullen. De naam is een soort verwarring, maar "Cold Patch" verwijst naar asfalt die niet hoeft te worden verwarmd of gemengd en "Blacktop Repair" is de officiële naam voor reparatieasfalt. Stop met een bouwstore en pak voldoende Blacktop om de bovenkant van het gat te bedekken.

De Cold Patch Blacktop-reparatie duurt meestal 5-10 jaar.
Blacktop-reparatie wordt vaak verkocht als "asfaltpatch" of "koud asfalt."Een van deze producten zal werken.
De Blacktop kost $ 15-30 voor elke 50 lb (23 kg) zak die je koopt. Een enkele 50 lb (23 kg) tas bedekt ongeveer 1 kubieke voet (28.000 cm).
Als u "Hot Mix" of Real Asfalt krijgt, hebt u een industriële mixmachine nodig om het asfalt te activeren. Aangezien deze machines $ 600-8.000 kosten, is u beter af en krijgt gewoon de goedkopere dingen.

Tip: Zoek indien mogelijk naar een merk dat op het label is goedgekeurd ". Elk Blacktop dat is goedgekeurd, is gebruikt door een ministerie van transport om gemeentelijke reparaties te maken. Deze blacktops hebben de neiging van zeer hoge kwaliteit.

2. Dump de Blacktop bovenop de bestratingsbasis om het gat te vullen. Draai de container van Blacktop ondersteboven over het gat. Tik op de achterkant van de container om de BlackTop los te schudden en dump het in het midden van de Pothole.

Dit spul is behoorlijk dik, dus je moet misschien de achterkant van de container raken met een hamer of de achterkant van je putty-mes om het uit te slaan.

3. Verspreid de Blacktop rond met een harde stopverf mes of schop. Gebruik de rand van je putty-mes of schop om de Blacktop rond over het oppervlak van de Pothole te verspreiden. Sleep het schop of het stopsymes heen en weer over de blacktop om het langzaam rond te duwen. Download de Blacktop zoals zelfs zoals je kunt.

4. Blacktop toevoegen of verwijderen om het ongeveer /₂-1 in (1.3-2.5 cm). Zodra u de BlackTop uitspreidt, controleer dan of het een beetje op de grond blijft. Voeg meer Blacktop toe zoals nodig door het uit te gieten, of verwijder overtollige Blacktop door het uit te schraapt met je putty-mes. Het doel is om voldoende blacktop toe te voegen om het te laten plakken /₂-1 inch (1.3-2.5 cm) voorbij het omliggende asfalt.

De Saboter zal de Blacktop comprimeren, dus als je niet een beetje extra toevoegt, dompelt de Blacktop onder het oppervlak van het omliggende asfalt.

5. Saboteer de Blacktop op dezelfde manier waarop je de bestrappingsbasis hebt geknoeid. Grijp je sabotage opnieuw en til het over de Blacktop. Verspreid je voeten weg van de basis van de sabotage en steek het in de pothole. Laat de sabotage in elk deel van de Blacktop 15-20 keer vallen om het te comprimeren en laat het gelijk zitten met het omliggende asfalt.

Je krijgt het misschien niet perfect, maar dat is goed. Het is moeilijk om het perfect plat te laten zitten zonder een industriële rol.

6. Wacht minstens 3-4 weken voor het rijden of lopen over de reparatie. Als je pothole op een oprit, naast elkaar of parkeerplaats was, wacht dan een paar weken voordat je er weer overheen rijdt. De Blacktop duurt lang om te genezen en te vestigen, en je kunt de Pothole beschadigen als je er overheen rijdt voordat het is uitdrogen.

Tips

Als je te maken hebt met een dunnere spleet in je oprit, pak je een vloeistofcrack-vulmiddel op en giet het in de kloof. Deze kleinere scheuren zijn veel gemakkelijker te repareren dan je denkt.

Waarschuwingen

Als u een natte zaag gebruikt, sla dan niet op het stofmasker of de beschermende brillen. Een losse scherf van asfalt kan van het mes verschijnen als je het snijdt.

Houd je voeten minstens 1.5 voet (0.46 m) weg van het bord van de sabotage terwijl je het in de grond sloeg. Je wilt je voet niet per ongeluk pijn doen!