Hoe een burn-out te doen

In een burn-out zullen de wielen van uw auto op een hoge frequentie draaien, waardoor een grote hoeveelheid rook wordt veroorzaakt. De auto blijft statisch totdat je de koppeling knalt, waardoor het in beweging komt. Burnouts begonnen in sleepraces, waar banden moeten worden verwarmd om de optimale tractie op het racesoppervlak te verkrijgen. Plus het ziet er gewoon cool uit. Helaas kan je niet in een oude auto verbranden, maar als je lagen van dure rubber wilt verwijderen om naast het plezier niets van dynamische betekenis te bereiken, kan het worden gedaan. Zie stap 1 voor meer informatie. Zodra u een burn-out met succes hebt ingevuld, hoeft u de koppeling niet langer toe te passen op Shift (alleen handmatige verzending) of om te stoppen om te verschuiven in een (alleen automatisch).

Stappen

Methode 1 van 2:
Een basisburning uitvoeren
  1. Titel afbeelding Do a Burnout Stap 1
1. Zorg ervoor dat je het juiste soort auto hebt. Om een ​​burn-out uit te voeren, heb je een auto nodig met veel paardenkracht. Met betrekking tot transmissies is het het gemakkelijkst om een ​​burn-out in een handmatige transmissiesauto te doen, maar u kunt ook burn-outs in een automatische transmissieauto doen. Voor het beste effect zijn straatbanden ook wenselijk, die gladdere oppervlakken hebben die meer rook zullen uitoefenen. Koop geen Ford Mustang om een ​​burn-out te doen omdat het enige rubber dat je zult verbranden een motorriem is. Idealiter zou je een Holden Commodore of een Ford Falcon hebben.
  • Titel afbeelding Doe een burn-out Stap 2
    2. Zet de auto in de eerste versnelling. Druk de koppeling volledig in en begin met het inruilen van de motor. Je moet niet gaan bewegen, zolang je de koppeling helemaal in hebt. Krijg je rpms zodat de banden heet zullen zijn als je ze laat lossen.
  • Titel afbeelding Do a Burnout Step 3
    3. Vergrendel de handrem (als de auto voorwielaandrijving is). Nadat je de koppeling hebt gepopt, zullen je banden erg snel draaien, zodat je het kunt verschijnen om te versnellen en een pel-out uit te voeren, of je kunt de handrem of parkeerrem bewaard houden om je banden te draaien en rook te laten draaien en rookt een burn-out.
  • Titel afbeelding Doe een burn-out Stap 4
    4. Laat de koppeling los. Wanneer u de koppeling volledig loslaat, moeten de banden zeer snel beginnen met draaien, wat resulteert in de burn-out rook. Om de burn-out te stoppen, gemak uit de versneller en bevrijd de rem.
  • Titel afbeelding Do a Burnout Stap 5
    5. Als de auto automatisch is, zet dan de transmissie in D, houd de voetblader zo stevig mogelijk vast, breng de revs op van de auto door op het gashendelpedaal te duwen. Wanneer u klaar bent, laat de voetrem en de auto wheelspin los.
    • Methode 2 van 2:
    Smerig worden
    1. Titel afbeelding Do a Burnout Stap 6
    1. Probeer een peel-out. Een peel-out is de mooiere neef van de burn-out en gebeurt wanneer de bestuurder de wielen op de weg draait voordat hij beweegt. Peel-outs zijn veel gemakkelijker en minder gevaarlijk voor je auto dan een burn-out, en zelfs per ongeluk bij stoplights wanneer je op het gas te hard springt. Om de peel-out uit te voeren:
    • Druk op de koppeling met de auto in versnelling. Rev de motor hoog en laat de koppeling abrupt los om uit te pellen.
  • Titel afbeelding Doe een burn-out Stap 7
    2. Een donut doen. Een donut is een cirkelvormige burn-out. Om een ​​donut te doen, vind je een groot open gebied zonder andere auto`s, lantaarnpalen of andere dingen die je kunt raken. Het is gemakkelijk om de controle over een auto te verliezen met een donut. Begin met het rijden in trage cirkels en raak vervolgens het gas hard, zodat de achterbanden de tractie beginnen te verliezen, waarbij het wiel in dezelfde positie houdt om de draaiende donut uit te voeren.
  • Titel afbeelding Doe een burn-out Stap 8
    3. Probeer een rollback-burnout. Een rollback is net als een burn-out maar uitgevoerd op een heuvel. Ze zijn een goede manier om burn-out in een underpowered auto te krijgen terwijl de achterwaartse beweging helpt bij tractie na de brandwond.
  • Zoek een heuvel en plaats de auto in de eerste versnelling. Druk de koppeling in. Laat de auto achteruit de heuvel achteruit en begin dan de auto veel gas te geven. Tenslotte, "knal" de koppeling om in de eerste te springen en op te stijgen.
  • Titel afbeelding Do a Burnout Stap 9
    4. Gebruik een lijnkast. Een lijnkluis is een apparaat dat een auto wijzigt, zodat het rempedaal alleen de voorremmen bezighoudt. Een lijnvergrendeling is een solenoïde (mooie naam voor een schakelaar) die u enkele extra knoppen op de bestuurdersstoel geeft om uw remmen te besturen. Om een ​​burn-out te doen met een lijnkluis geïnstalleerd:
  • Om een ​​lijnkast te gebruiken, stapt u op de remmen en drukt u op de knop LINE LOCK. Wanneer u het rempedaal loslaat, laat u uw voorste remmen achter maar ontkoppelen van uw rugremmen, waardoor die wielen vrij zijn om te draaien, te verbranden en rook te verbranden. Laat de knop LINE LOCK los om de voorremmen los te laten en vooruit te gaan.
  • Net als burn-outs is dit apparaat bijna altijd illegaal en is behoorlijk gevaarlijk.

    • Tips

    Kijk waar je naartoe gaat, dus je slaat iemand of zoiets niet.
  • Als de motor kraakt, heb je de auto niet hoog genoeg ingevoerd voordat je de koppeling knalt, of je voertuig heeft niet de kracht om te verbranden.
  • Controleer hoeveel loopvlak van tevoren op je banden is, dus je hebt geen uitbarsting als een burn-out die letterlijk een fatsoenlijke hoeveelheid rubber van je banden zal verbranden.
  • Een alternatief voor een lijnvergrendeling is een "Remklem". Ontworpen om een ​​remlijn te klemmen Wanneer u aan wordt gewerkt, kunnen deze ook worden gebruikt om de achterste remmen uit te schakelen, waardoor alleen de voorste remmen kunnen functioneren wanneer het pedaal depressief is. Opmerking: de meeste auto`s hebben een stalen remlijn van de remversterker naar de achterkant van de auto, het gebied om de remklem te plaatsen, is een korte lengte van rubberen slang die aan het differentieel is bevestigd. (Sommige auto`s hebben twee afzonderlijke remleidingen, één voor elke kant, in welk geval twee remklemmen nodig zijn.
  • Probeer je banden te veranderen. De slechtere je banden zijn het gemakkelijker om ze te laten draaien, plus ze roken gemakkelijker en je zult je goede banden niet verpesten.
  • U kunt een van uw assen of aandrijfas veroorzaken om beschadigd te raken als u een burn-out probeert.
  • Verhoog de hoeveelheid rook door uw aandrijfbanden met oude motorolie te luisteren.
  • Het kan helpen om de banden een snelle krachtige draai te geven voordat u aan de e-rem trekt (alleen voorstewielaandrijving).
  • Houd de remmen vast terwijl het verzamelen van de motor niet zo slecht is voor je remmen - het is echter verschrikkelijk voor je motor.
  • Telkens wanneer je een burn-out aftrekt, zou je er misschien naar buiten draai en soms een andere manier wordt. Om niet in een sloot te vallen, probeer dan de auto recht en rem te houden om te stoppen als je verrassend genoeg wordt.
  • De enige plaats die u in burn-outs kunt doen, zijn juridisch racebanen of in bepaalde gebieden waarmee u burn-outs kunt doen.

    • Waarschuwingen

    Nogmaals, burn-outs zijn illegaal en zullen je bijna overal een verkeersovertreding of slechtere boetes verdienen.
  • Nooit Probeer de transmissie in een automatische auto te poppen door de motor in neutraal in te brengen en het in de uitrusting vast te slaan. Dit kan uw transmissiebox of aandrijfas gemakkelijk verpesten, wat resulteert in extreem dure reparaties.

    • Dingen die je nodig hebt

    • Een auto met voldoende kracht en geschikte tandwielen om de tractie van de aandrijfwielen te overwinnen.
    • Rijvaardigheid.
    • Goede banden die je niet erg vindt het vernietigen.
    • Een tarmac oppervlak, geen zand, grind of gras.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar