Hoe een boot te bouwen (met foto`s)

Kleine boten zijn perfect voor uitstapjes rond het meer. Ze passen op het dak van je auto en op de achterkant van de truckbedden, waardoor ze perfect zijn voor spontane campingtochten. Dit artikel beschrijft een methode voor het bouwen van een kano, (12`x30", met 11" diepte), met behulp van een steek- en lijmstijl van het bootbouw.

Stappen

Deel 1 van 3:

Het frame bouwen

1. Scheur en bevestig de multiplexbladen. RIP Twee vellen van 4`x8`x1 / 8" (Deurhuid multiplex) in 24" Wide lakens, stapel en bevestig deze 24"x 8 `vellen samen aan de boven- en onderrand met kleine nagels op een paar plekken.

2. Markeer je metingen. Leg de bijgevoegde panelen uit en markeer een verticale lijn elke 12" langs de hele 8 `lengte van het multiplex. Van deze 12" Verticale lijnen, metingen worden gemaakt door punten op deze regels te markeren.

Een lange stok of latten wordt gebruikt om een lijn te trekken tussen deze punten die de contouren van de panelen van de kano geven. Zorg ervoor dat de lijnen voor de panelen allemaal eerlijke, vloeiende bochten zijn.

Slechts drie panelen zijn nodig per kant. De vier halve vellen van 8 `multiplex worden gebruikt om 12 botenpanelen te maken, dan worden deze 12 panelen samengesteld in bijpassende paren met kontblokken of sjaalverbindingen om de totale 6 panelen of 3 per kant op te nemen.

Vingergewrichten, met behulp van een dovetail-sjabloon en een router zullen ook goede gewrichten maken om deel te nemen aan de panelen. Je moet de 1 toestaan" overlapping van elk paneel bij het maken van de vingergewricht, omdat dit de boot een aantrekkelijke afgewerkte look geeft.

Dit systeem maakt een eenvoudige maar zeer mooie boot en heeft een herkenbare kano-look en vorm met een zachtaardig "v" onderkant, in plaats van een vlakke bodem.

3. Snijd de panelen. Zodra de panelen zijn uitgewerkt en gecontroleerd op mooie gebogen lijnen, is het tijd om ze uit te snijden met behulp van een saberzaag.

Zodra u de panelen hebt gesneden, gebruikt u een houtwerkers RASP (bestand) om de randen zo dicht mogelijk bij de regels op het paneel op te lossen. In plaats daarvan kan een klein blokvliegtuig worden gebruikt.

Nu kunt u de paneelstukken bij elkaar plaatsen zoals hierboven vermeld met vingergewrichten, sjaals of kontblokken. Meer specifieke instructies over het doen van elk van deze gewrichten is eenvoudig online beschikbaar.

4. Boor gaten in de panelen. Nu de panelen klaar zijn, is het tijd om enkele gaten langs de bodemranden te boren, ongeveer 3/8" Van de bovenste en onderste randen van elk paneel.

Deze taak is gemakkelijker en sneller als u de twee bijpassende panelen (de bijbehorende panelen aan beide zijden) aan elkaar leggen en de gaten boren.

Deze boot heeft slechts drie panelen per kant, waarbij elk van de drie hetzelfde is aan weerszijden van de kano.

5. Steek de panelen op. Krijg wat bailing, koper of een zachte, eenvoudig te bochtige draad uit de hardwarewinkel. Snijd korte stukjes draad ongeveer 3" lang, je zult nogal wat van deze nodig hebben, ongeveer een halve taartpan vol. U kunt echter altijd meer snijden als u ze nodig hebt.

Leg de twee bodempanelen bovenop elkaar en ga de middelste / onderste randen aan elkaar, maar trek de draad niet te strak. Laat de draad los, zodat u de onderste twee panelen opent als een boek. Dit zal de bodem van je kano zijn.

Nu, beginnend in het midden, draad (steek) op het volgende paneel, een paar steken aan elke kant van de middenlijn zetten. Blijf weer aan de kant naar de kant werken totdat je aan de uiteinden komt.

Wanneer je naar de bovenste panelen komt, rij de uiteinden op en steek ze samen. Probeer ze zo zo mogelijk te houden, met een mooie kano-eindcurve. Je zou moeten beginnen te zien dat de kano op dit punt samenkomt.

6. Bekijk uw werk. Zet een stok ongeveer 1 met de panelen die aan elkaar zijn gestikt" vierkant en 29" lang in het topcentrum in de kano. Dit houdt het op de juiste breedte en vorm. Ga nu achter en kijk het over.

Is het eerlijk, met mooie stromende lijnen en geen twist? Indien niet vastdraaien of de draadsteken zo nodig losmaken of zelfs een steek toevoegen indien nodig. Zorg ervoor dat het aangenaam uitziet.

Controleer of er een draai is in de kano, met behulp van wikkelstokken. Zorg ervoor dat de randranden allemaal op elkaar lekker zitten en niet overlappen op elk moment.

Je kunt ook een truc doen genaamd een overgangsgewricht, dat een 1/4 of 3/8 is" Notch Cut 24-36" (Afhankelijk van de breedte van het paneel en de lengte van de kano) in de onderste voorkant van de bovenste panelen. Dit geeft je een mooie soepele kant. Meer gedetailleerde instructies over het doen van een overgangsgewricht zijn te vinden in vele boeken die steek- en lijmbootbouw of op internet bedekken.

Zorg er ten slotte er zeker van dat de panelen op een gegeven moment niet van elkaar uitkomen, u wilt leuke, gladgestikte naden.

Deel 2 van 3:

De panelen binden

1. Pas wat epoxy toe. Meng net voldoende epoxy om de gewrichten tussen de panelen te bedekken. Dit gebeurt door een mengbeker te gebruiken (8oz.) en een stok. Gebruik vervolgens een schuimborstel om de epoxy op de gewrichten toe te passen.

Probeer elke rand ongeveer een inch aan weerszijden van het gewricht te bedekken, zorg ervoor dat het in het gewricht woeste om een goede band te krijgen. Laat het eruit zien dat je een strip op het gewricht schildert. Vergeet niet dat de gewrichten van de panelen en stengels alleen voor nu epoxied raken.
Herhaal dit proces voor elk van de gewrichten. Probeer de epoxy niet langs de zijkanten van de panelen te laten lopen - je wilt het alleen op het gewricht, geen runs. Als je runs hebt, gebruik dan een andere borstel om ze op te vegen. Dit maakt het leven alleen maar gemakkelijker als het gaat om het schuren van de binnenkant van de boot. Vergeet niet om de buitenkant van de naden voor runs te controleren.
Zet twee lagen epoxy op de gewrichten en stengels (stelen zijn de uiteinden van de boot), waardoor de epoxy droog is voor het opnieuw coaten. Zorg ervoor dat de stengels strak worden getrokken (met behulp van de steken) voordat u de epoxy aanbrengt. Gebruik geen klemmen om de stengels samen te trekken, alleen steken!
Elke laag epoxy heeft ongeveer 24 uur nodig om te drogen, dus probeer een beetje geduld te hebben tijdens het dromen van dat glad glazig meer!

2. Verwijder de draadsteken. Wanneer de epoxy droog is, controleer dan om ervoor te zorgen dat de gewrichten volledig geëxpoxeerd zijn zonder droge plekken (gebieden zonder epoxy). Als ze dat zijn, kun je beginnen met het snijden en de draadsteken eruit te trekken.

Doe dit met zorg, omdat de gewrichten van de panelen op dit punt nog steeds kwetsbaar zijn. Probeer de epoxy niet te verbreken en laat geen draad in de boot achter.

Als u een draad uitkomt en het gewricht opent, zet u een stitchback in en epoxy die gewrichtsgebied opnieuw.

3. Breng een mengsel van epoxy en houtmeel aan. Zodra alle draad uit is, mengt u wat epoxy en houtmeel (zeer fijn zaagsel). Je kunt houtmeel vinden bij elke bootbouw leverancier. Dit mengsel staat bekend als een filet.

Meng het houtmeel en epoxy naar een soepel romig mengsel - het zou niet loopneus moeten zijn. Breng deze filet aan op de gewrichten die u de epoxy opzet.

Maak een mooie gladde kraal rond 1-1 / 2-2" Breed over het midden van elke gewricht, breng dan een soepele kraal van filet aan op de binnenkant van de uiteinden van de stam.

Maak de STEM-eindfilets ongeveer 3/4" dik aan de binnenkant - hoewel dit gewicht toevoegt, heeft het het voordeel van het maken van de stengel aardig en sterk.

Je moet echter voorzichtig zijn om niet te veel epoxy toe te voegen, omdat het broos kan worden.

4. Voeg glasvezel tape toe aan de binnenkant van de boot. Nu is het tijd om een 3 toe te voegen" Brede fiberglass-tape (die doekachtig is, in plaats van plakkerig) aan de verslaapte verbindingen en stengels.

Breng een andere laag epoxy aan en glad het over de glasvezel totdat deze duidelijk wordt. Om het gewricht zo soepel mogelijk te maken, voegt u net voldoende epoxy toe om het glasvezel helder te draaien en gebruik vervolgens een wisser om over het teveel te verwijderen. Vergeet niet dat het toepassen van te veel epoxy zo slecht is als het toepassen van te weinig.

Wees zacht terwijl je dit doet, omdat je de verse filetmix niet uit het gewricht wilt duwen wanneer je naar beneden duwt op de glasvezel met de squeegee.

Wanneer u bij de stelen komt, voegt u een 3 toe" Brede strook van glasvezel naar de binnenkant van de stengels (over de filet). Laat de stam-eindfiberglas naar beneden komen over de middenstrip van glasvezellint, omdat dit een volledig, sterk gewricht zal maken.

U moet een tweede laag epoxy toevoegen aan deze tapes na de eerste vachtkuren, opnieuw wachten op 24 uur tussen elke jas.

5. Zand de boot. Zodra de tweede laag epoxy is gedroogd, is het tijd om de boot te draaien. Inloggen de hulp van een andere persoon om de boot te draaien - vergeet niet om heel zachtaardig te zijn, omdat de boot op dit punt nog steeds fragiel is.

Gebruik nu een fijne rasp (houtbewerkersbestand) om de randen van de onderste en onderste paneelverbindingen glad te maken, omdat u voorzichtig bent om het dunne multiplex niet te splinnen. Gebruik vervolgens schuurpapier (80 grit) om de gewrichtsrand glad te maken, voorzichtig om niet te diep in het multiplex te schuren.

Zand de hele buitenkant van de boot, met behulp van een schuurpapier van 120 korrel. Zorg ervoor dat je druppels opruimt en loopt van de epoxy die door de gewrichten rende. Vergeet niet met zorg met zorg - niet zand in de dunne lagen van het 1/8 `multiplex, want dit neemt weg van de buitenste huid van de kano en verlaat holle vlakke plekken.

Wanneer het schuren klaar is, veeg het overtollige stof af met een cheesecloth, gebruik vervolgens perslucht en een schone doek om het meer hardnekkige stof te verwijderen. Vegen de vloer en wacht tot het stof zich heeft afgewikkeld voordat hij doorgaat.

6. Breng epoxy en glasvezel aan op de buitenkant van de boot. Zodra het stof zich heeft afgewikkeld, kunt u een dunne, zelfs laag epoxy toepassen op het gladde, kale hout aan de buitenkant van de kano met behulp van een goede schuimborstel. Nogmaals, 24 uur om te wachten tot de epoxy droog is.

Zand licht de epoxy-gecoat buiten de boot met 120 korrelpapier. Dit is alleen nodig om een tand te verschaffen voor de volgende laag epoxy en glasvezel om vast te houden.

Nu is het tijd om glasvezeldoek aan de buitenkant van de boot toe te voegen. Het glasvezel kan overal tussen 4 oz en 8oz wegen, afhankelijk van het beoogde gebruik van de kano. Hoe groter de glasvezel, hoe zwaarder de kano zal zijn zoals de zwaardere glasvezel meer epoxy vereist.

Gebruik dezelfde techniek van het aanbrengen van de glasvezel naar de buitenkant van de boot en het aanbrengen van een laag epoxy bovenop. Als je dit nog nooit eerder hebt gedaan, is het een goed idee om zoveel mogelijk te lezen als je het eerst kunt. Wordt geïnformeerd, zal u helpen een heel leuke baan op de boot te doen.

7. Trim de glasvezel en epoxy. U moet de epoxy- en glasvezeldoek ongeveer twee uur na aanvragen snijden, vlak voordat de epoxy begint te verharden.

Als je wacht tot de epoxyharden, zal het heel moeilijk zijn om de overtollige glasvezeldoek van de randen van de kano te snijdt.

Gebruik een scheermesje en snijd het doek langs de randen van het gunnel in om de fiberglas-doek te verslaan en af te knippen. Wees zacht tijdens het trimmen - probeer niet aan de doek aan te trekt, want het is nog steeds nat en het zal bewegen en problemen veroorzaken.

8. Voeg een ander laag epoxy toe en schuur dan de boot. Nadat de eerste laag epoxy is aangebracht op de glasvezeldoek en droog is, voeg dan een andere vacht toe om het weefsel van de doek te vullen, waardoor u een mooi glad oppervlak geeft.

Houd er rekening mee dat het meer dan twee lagen kan duren om het weefsel van het doek te vullen, afhankelijk van het type en het gewicht van het doek.

Met de glasvezel op en getrimd, geef de buitenkant een licht schuren met 220 korrelschuurpapier en maak dan alle stof schoon. Je kunt nu een vacht verwijderen of de boot schilderen.

Deel 3 van 3:

Het beëindigen van de baan

1. Draai de boot over. Draai de boot voorzichtig naar boven en plaats deze in een wieg of in de slingers. Dit is een goed moment om een set zaagpaarden te bouwen om de kano in te zetten en te zetten, zodat het niet zal bewegen terwijl je aan de binnenkant werkt.

2. Bevestig de gunnels. Gunnels zijn de bovenste rails van de kano, die aan beide zijden van de kano aan de binnen- en buitenranden worden geplaatst.

Gunnels geven een voltooide blik aan de kano, terwijl ze ook dienen om de zijden van de kano te beschermen als wrijfrails.

Elk gunnel moet ongeveer 1-1-1 / 4 zijn"x3 / 8-1 / 2" vierkant, met de bovenkant buiten en binnenranden afgerond. Gebruik epoxy en messing of bronzen schroeven om de gunnels aan de voorkant 24-30 te bevestigen" van de gunnels. U kunt de epoxy- en veerklemmen gebruiken om de gunnels aan de kano te bevestigen totdat de epoxy droogt.

Bij de stam eindigt bovenop de kano, kunt u op kleine dekken passen, bovenop de rails of tussen hen, als u de tijd en moeite neemt om een goede pasvorm te maken. Spoel decks zien er het beste uit.

3. Breng een tweede laag duidelijke vernis of verf aan. Houd er rekening mee dat je de een of de ander moet doen, omdat alleen epoxy niet duurt bij blootstelling aan de zon. Als je klaar bent met schilderen of vernissen van de buitenkant, is het tijd om de kano om te zetten en de binnenkant, duidelijke vacht of verf te doen.

4. Zand, epoxy en verf de binnenkant van de boot. Zand de binnenkant van de boot, het verwijderen van druppels of runs. Probeer niet te schuren door de bovenste multiplexlaag.

Wanneer alle schuren is gedaan, is het tijd om de binnenkant van de boot te coaten met. Doe dit voor de beste resultaten in twee of drie dunne lagen epoxy, wachtend 24 uur tussen jassen.

Wanneer dit alles is gedaan, kun je de laatste vacht licht met een schuurpapier van 120 grit en dan een 220 grit om een heel soepele afwerking te krijgen.

Veeg eventueel stof weg, schilder of vernis de binnenkant.

5. Voeg zitplaatsen toe. U kunt zitplaatsen vóór of nadat u epoxy de binnenkant van de boot voegt.

Alle zitplaatsen moeten ongeveer 1-1-1 / 2 zijn" Vanaf de bodem van de kano, niet hangen aan de gunnels.

Op een lichte kano (zoals deze) met een laag vrijboord, is het het beste om het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden.

6. Geef de boottijd te drogen. Laat het hele ding ongeveer een week ingesteld - dit geeft de lagen epoxy en finishtime om volledig te drogen.

Tips

Gebruik alleen epoxy veel frisse lucht (ventilatie) wanneer het botengebouw mogelijke permanente zenuwbeschadiging wordt veroorzaakt door inhalatie van dampen te voorkomen.

Lees alles wat je kunt vinden over Steek- en lijmbootbouw. Hoe meer je weet, hoe minder problemen je hebt en hoe gelukkiger je bent.

Maak geen haast, dit is erg moeilijk om te controleren, maar een probleem waar je aan moet werken.

Waarschuwingen

Een houten boot zinkt niet - het kan moeras, maar zal nog steeds zweven, dus als je eruit valt en de boot vult met water, blijf erbij, het kan je leven redden.

Houd het gebied dat u in het schoon, goed geventileerd en een brandblusser bij de hand gebruikt.

Epoxy is giftig en je kunt erg ziek worden van langdurige blootstelling aan epoxy.Probeer de dampen niet te ademen of laat de epoxy (of zijn componenten) in contact komen met uw huid.Gebruik veiligheidsuitrusting, veiligheidsglas `Voorkom spatten in uw ogen, een luchtfilter (houtskool) en veel ventilatie worden aanbevolen, rubber of vinylhandschoenen en een oud shirt met lange mouwen.

Gebruik altijd persoonlijke flotatie-apparaten (PFDS) wanneer u zich in een boot bevindt.Ga niet op je PFD`s zitten.Bepaalde staten en lokale wetten vereisen specifiek PFD`s voor jongeren.

Deel in het sociale netwerk: