Hoe rijden in australië
Rijden in Australië, zoals de meeste andere westerse naties, is relatief eenvoudig en eenvoudig. Verkeersregels zijn uniform uit de staat van de staat (met uitzondering van het schilderachtige van Melbourne - maar cruciaal om te observeren - `haak draait` en de acceptabele alcoholgehalte - deze variëren van .05 tot .08 BAC). Een valstrik voor veel toeristen is dat Australië, zoals Nieuw-Zeeland en het VK, aan de linkerkant van de weg rijden. Haakdraaien worden behandeld in de sectie Tips.
Stappen
1. Rijden op de LHS betekent dat uw stuurwiel rechts van de auto is met de versnellingen aan uw linkerhand.
- De basisuitdaging voor een onbekende bestuurder zal zijn dat het geen beurten van de linkerhand is die problematisch zijn. Simpelweg in de linkerwijzer zijn, gehoorzamen eventuele verkeerslichten en een linksaf is eenvoudig.

2. Begrijp de snelheidslimieten in Australië. Snelheidslimieten variëren tussen verschillende soorten wegen en de gebieden waar u zich bevindt.

3. Houd er rekening mee dat rood rood betekent op verkeerslichten. Je kunt nooit linksaf op een rood.

4. Gebruik de rotondes correct. Australië heeft veel `rotondes` - bekend als `verkeerscirkels` in sommige andere naties. De regel hier is eenvoudig. Benadering, vertragen en kijk naar rechts. Als u een auto ziet, stop dan voordat u de rotonde betreedt - die auto gaat u meer dan waarschijnlijk doorgeven (het is 2 van de 3 opties). Terwijl je meer gewend raakt aan LHS-rijden, leer je op zoek naar de indicator van de andere auto. Als het een rechter draai knippert, is het niet op je pad en ben je goed om door te gaan. Maar altijd vertragen en onthoud dat zelfs de lokale bevolking erg conservatief wordt op meerdere rijstrookotondes.

5. Bij het draaien moet u altijd plaatsvinden voor alle tegemoetkomend verkeer. Op grote kruispunten lijkt een `rechtsafdraaiende pijl` mogelijk voor het recht van wijken. Op kruispunten zonder pijl is het toegestaan om in het midden te kruipen (zolang je niemand belemmert ... ga gewoon langzaam in een `klaar om` positie te veranderen). Het is niet ongewoon om gewoon `te zitten` voor maximaal een minuut op deze plek. Een pauze in het verkeer komt, maar je mag ook `het rood` inchecken als je al in de kruising bent. Dat wil zeggen, zoals tegemoetkomend verkeer (en de doorstroom achter u) stopt om het nieuwe rode licht te observeren, kunt u opschieten met uw rechtsom voordat het kruisende verkeer begint te bewegen.
Video
Door deze service te gebruiken, kan sommige informatie worden gedeeld met YouTube.
Tips
Politie in Australië is niet overboeten, dus, als je kunt, ter plaatse betaalt. Als ze achter je verschijnen, trekken en luisteren. Het is niet nodig om te kruipen. Inderdaad, ze bellen "Meneer" zal ze waarschijnlijk borsten maken bij waargenomen valse beleefdheid. Open en eerlijk zijn. Als je een zaak hebt, pleit je snel en zonder woede. Ze zullen meestal op een korte maar beleefde manier met je praten. Beschouw de ademtests niet als een persoonlijke aanval. Je wordt begroet met een standaard "G`day, gewoon een willekeurige ademtest" Groetstijl. Het is de typisch Australische manier om wederzijdse gelijkheid / respect te tonen door je tijd niet te verspillen met "meneer"/"mevrouw" of een bepaald gestandaardiseerd rant. Ze laten je graag op weg gaan en zullen daarom met kortheid spreken. Het is niet onbeschoft in de Australische zin - het is respect. Groenheid zou te veel en te formeel spreken en uw tijd verspillen.
Merk op dat de snelheidslimiet in KPH is. Staten passen verschillende limieten toe, maar wegen zijn duidelijk gemarkeerd. Snelheidslimieten worden strikt gehandhaafd door ongemarkeerde auto`s met snelheidscamera`s (zie later knipperen).
Australiërs gebruiken hun hoorn om drie redenen, en waarschijnlijk in deze volgorde: (1) een oprechte vriendelijke herinnering (zoals in "Het licht is groen geworden, je kunt nu gaan!"). Deze pieptoon zal in de meeste gevallen een korte kleine dubbele toot zijn (2) frustratie bij je onbeleefdheid. Dit kan zijn omdat je te snel rijstroken veranderde of gewoon echt incompetent bent geweest. Je krijgt een eerlijke dosis van de hoorn en, in de achterspiegel, je ziet dat de handen overgeslagen. Meestal beseffen je dat je net iets hebt gedaan, dus domme (zoals niet op groen gaan) dat de chauffeur achter je bevindt zich gedwongen om het te verwijzen (3) het meest zelden, als je rijstroken verandert en een lange hoorn verandert en een lange hoorn verandert, terug in de rijbaan je bent. Iemand achter je is eigenlijk bang voor hun leven over de gevolgen van je doorgaan met de verhuizing.
Amerikanen kunnen dit verrassend vinden, maar het flitsen van lichten in Australië staat centraal in de rijervaring. Hoe dan ook, wees niet woedend. Ze vertellen je beleefd iets. Dit is waarom:
Waarschuwingen
Er zijn veel rode lichtcamera`s in Australië, dus wees zeker bij een rood licht.
Rijden in het oostelijke kust is gemakkelijk in termen van het vinden van brandstof. Als je in het Westen rijdt, moet je als je uit de buurt bent, je benzine koopt wanneer je het ziet. Houd die tank bijgevuld.
Wees ook voorzichtig met snelheden in Australië. Snelheidslimieten zijn strikt gehandhaafd, dus zorg ervoor dat u zich vasthoudt aan de snelheidslimiet in alle buitenwijken en steden.
Deel in het sociale netwerk: