Hoe u uw rv-batterij kunt controleren

2. Schakel een aantal lichten aan en controleer uw monitor opnieuw voor een nauwkeurige aflezing onder een kleine belasting.

2. Schakel uw voltmeter in en selecteer DC-spanning. Open de kap van de RV.

3. Raak de rode leiding van de Voltmeter aan op de positieve klem van uw batterij. Plaats de zwarte leiding op de negatieve terminal van uw batterij.

4. Lees uw scherm of indicator (als uw meter niet digitaal is). Een 12-volt-batterij moet tussen 12 lezen.5 en 12.7 volt wanneer het niet wordt gebruikt. Een 6-volt-batterij moet tussen 6 lezen.25 en 6.35 volt.

5. Iets minder dan 12.5 of 6.35 volt geeft aan dat uw batterij moet worden opgeladen of vervangen (indien de lading snel aflegt).

2. Verwijder de ventilatiekappen als uw batterij geen verzegeld systeem is.

3. Controleer de elektrolytniveaus in elke cel. Raadpleeg de instructies van uw batterij als u niet zeker bent van de niveaus in uw batterijcellen.

4. Vul een hydrometer en tap het twee keer af voor elke cel voordat u een lezing neemt.

5. Test het elektrolytniveau van een cel met behulp van de hydrometer en tap vervolgens het water terug in zijn eigen cel. Registreer het nummer voor elke cel.

6. Test alle cellen en vervang vervolgens uw venteksafdekkingen. Uw specifieke zwaartekrachtlezing voor elke cel moet tussen 1 zijn.235 en 1.277.

Sommige (grotere) RV`s hebben een aparte motor- en coachbatterijen. Coach-batterijen kunnen single- of meerdere batterijarrangementen zijn en ze bieden kracht om de lichten en andere apparatuur in de niet-motor- en niet-cockpitgebieden van de RV uit te voeren. Elke batterij moet afzonderlijk worden onderhouden. Veel RVS hebben een startschakelaar van de noodmotor in de cockpit die een tijdelijke verbinding van alle batterijen in het voertuig verschaft in het geval dat de motorbatterij de motor niet zal starten. Vaak berekent het verbinden van de motor van de RV naar 110 V (kust) de batterijen van de coach, terwijl de motoradertor de motorbatterij oplaadt. Merk op dat uitgebreid niet-gebruik van het voertuig kan leiden tot ontlading van elke batterij en verlengde 110V-verbinding voor de coachbatterijen (gedurende enkele maanden per keer) kan leiden tot een situatie van een overbelasting (of elektrolyten).

Als u wilt water toevoegen aan de elektrolytniveaus, moet u de batterij in rekening brengen en 6 uur wachten voordat u een hydrometer gebruikt.

Draag altijd beschermende kleding en brillen bij het gebruik van een hydrometer. Het water bevat batterijzuur, dat huid en ogen kan verbranden.