Hoe wordt een F1-monteur: Onderwijs, Kwalificaties en Salaris

Werken als een F1-monteur is de droomtaak voor iedereen die gepassioneerd is over Motorsports en krachtige auto`s. Wel, misschien is het zijn de droom, maar dat is niet waarom je hier bent, is het? We hebben de antwoorden voor u samengesteld bij enkele van de meest voorkomende vragen die u mogelijk hebt over het worden van een F1-monteur.

Stappen

Vraag 1 van 6:

Welk type formele onderwijs doen F1-mechanica nodig?

1. Op zijn minst een middelbare schooldiploma of het equivalent. De meeste Motorsport-mechanica komen het veld in met ten minste dit niveau van formeel onderwijs. Als je momenteel in je secundair onderwijs bent, houd je je hoofd naar beneden en probeer goede cijfers te krijgen om jezelf op te zetten om te proberen in een F1-carrière te komen. Een universitair diploma is meestal niet nodig om een F1-monteur te worden.

Uiteindelijk is ervaring wat F1-werkgevers het meest op zoek zijn, maar het kan echt moeilijk zijn om werkervaring te krijgen zonder voorafgaande onderwijs.

2. Klassen in wiskunde, computers, auto-reparatie en elektronica kunnen helpen. Selecteer electieve klassen in deze onderwerpen als ze op uw school worden aangeboden. Alles wat technisch kan helpen om je op te zetten voor een carrière als een Motorsport-mechanic die werkt aan krachtige auto`s, die veel elektrische componenten en hightech mechanische onderdelen hebben.

Je kunt ook meedoen met relevante extracurriculaire clubs, zoals een Computer Science Club of een wiskundelclub.

Naast technische klassen, kan het leren van een andere taal zoals Italiaans of Duits niet kwetsen. F1 is een zeer internationale sport, dus deze vaardigheden kunnen er goed uitzien op je cv.

3. Werktuigbouwkundige en motorvoertuigen engineeringcursussen zijn een pluspunt. Deze cursussen bieden een mix van hands-on en klaseducatie en ervaring. Je zult meer technische vaardigheden leren die je in een toekomstige baan kunt gebruiken als een F1-monteur. De aanvullende opleiding ziet er ook geweldig uit op een CV en kan u helpen uw eerste baan in Auto Mechanics te landen om te beginnen met het verkrijgen van ervaring.

Als u in het Verenigd Koninkrijk woont, neemt u 1-3 A-niveau-cursussen in deze onderwerpen.

Als u in de VS of Canada woont, kunt u een cursus voor automotive-mechanische certificering van de automotive-monteur van een technische instelling nemen bij een technische instelling.

In de VS moeten mechanica een EPA-examen aan het einde van hun cursussen passeren. Ze kunnen er ook voor kiezen om te worden gecertificeerd door het National Institute of Automotive Service Excellence, die er goed uitziet op een CV.

Vraag 2 van 6:

Welke andere vaardigheden en attributen moeten ik hebben?

1. Je moet gepassioneerd zijn over Motorsports. Als u uw weg naar de top maakt en een F1-monteur wilt worden, wordt de sport een groot deel van uw leven. Zorg ervoor dat je echt van racen houdt en dat dit echt is wat je wilt een groot deel van je tijd en leven aan. Op die manier moet je minder snel verbranden wanneer je wordt geconfronteerd met de druk van de baan.

Houd in gedachten dat een F1-mechanic is, betekent niet alleen dat je alle races kunt bekijken. Je zult zowel op als buiten het nummer werken en wanneer je op de races bent, ben je niet alleen om te kijken, dus passie voor alle aspecten van de sport is echt belangrijk.

2. Zorg ervoor dat je snel en onder druk kunt werken. Je moet in staat zijn om onderdelen te veranderen en problemen in een kwestie van minuten te repareren om je chauffeur en hun auto zo snel mogelijk op de baan te krijgen tijdens een race. Als een F1-monteur is veel meer high-speed en hogedruk dan werken aan iemands auto in een buurtwinkel!

Niet alleen is dit belangrijk voor het winnen van races, maar het is ook een kwestie van veiligheid. Als je heel snel kraakt onder de druk van het werken, kun je fouten maken die een chauffeur in gevaar zouden kunnen brengen.

3. Je hebt goede teamwork-vaardigheden en een teamspeler-mindset nodig. De bestuurder kan het grootste deel van de aandacht krijgen als je team een race wint, maar ze konden geen races winnen zonder een team van speciale mechanica! Zorg ervoor dat je in staat bent om effectief te communiceren en goed samen te werken met anderen als onderdeel van een team dat werkt aan een gemeenschappelijk doel.

Naast het werken met de bestuurder en andere mechanica, ontvangt u ook instructies van een F1-ingenieur met betrekking tot de auto waar u aan werkt.

Vraag 3 van 6:

Hoe kan ik relevante werkervaring krijgen?

1. Bied uw diensten gratis aan aan relevante bezienswaardigheden. Schrijf naar Motorsport-bedrijven, Auto Mechanic Shops en enig ander type bedrijf waar u uw monteurvaardigheden kunt plaatsen voor goed gebruik. Leg hen uit dat u probeert ervaring op te doen en zou graag zonder betaling werken zonder te werken.

[Als u post-secundaire cursussen in iets meeneemt als Motor Vehicle Engineering of Auto Mechanics, kan uw onderwijsinstelling u in staat zijn om u op een stage of stage van een soort te plaatsen.

2. Solliciteer voor betaalde taken met niet-F1 Racing-teams. Zoek online naar banen met raceteams in andere competities zoals Formule 3, Formule 2, Formule Junior en de verschillende formulecompetities voor specifieke autofabrikant. Vul applicaties in en verzendt applicaties voor zoveel mogelijk rollen om uw eerste motorsportbaan te laten landen.

Als je in de buurt van een lokaal racetrack woont, zelfs iets als een rally-cursus, kun je zelfs proberen een baan te vinden met een heel klein lokaal team om te beginnen.

3. Probeer een F1-leertijd te krijgen. Bezoek de websites voor verschillende F1-raceteams en autofabrikanten en controleer of ze leerlingsprogramma`s hebben. Kijk naar de applicatievereisten en het proces en volg de stappen om toe te passen. Als u meteen geen stage vindt, blijft u terugkeren en proberen.

Algemene vereisten voor leerlingschriften zijn passerende cijfers in uw middelbare school of gelijkwaardig onderwijs, evenals wiskunde, Engels en wetenschappelijke lessen.

Als je het geluk hebt om een stage voor een F1-team te landen, kun je misschien je een weg op de ladder werken en bij het team blijven staan nadat het programma eindigt.

Vraag 4 van 6:

Hoe vraag ik een F1-taak aan?

1. Solliciteer online voor Open F1-taken met raceteams en autofabrikanten. Ga naar de websites voor zoveel teams en fabrikanten zoals u kunt vinden en bezoekt de careerpagina op elke site. Lees de vacatures en leg een aanvraag in op dat u zelfs een klein beetje bent gekwalificeerd voor.

Er zijn ook sites voor werkvermeldingen die specifiek zijn voor carrières in Motorsports die een verscheidenheid aan vacatures maken met verschillende F1-teams.

2. Schrijf naar veel verschillende F1-teams en vraag of je voor hen zou kunnen werken. Zelfs als u geen vacatures of uw applicaties kunt vinden, kunt u nog steeds uw geluk proberen. Zoek de e-mailadressen of fysieke adressen voor zoveel verschillende raceteams als u kunt en stuur ze letters uitleggen waarom u voor hen wilt werken en wat uw ervaring is. Vraag ze of er een positie is, helemaal waar ze je voor kunnen huren.

Zelfs als je wordt afgewezen, kunnen sommige teams leuk genoeg zijn om terug te schrijven en te vertellen welke ervaring je mist dat ze op zoek zijn. Dan kun je proberen die ervaring te krijgen via een andere baan of een cursus.

3. Wees persistent en solliciteer constant. Geef niet op als u afwijzingsbrieven ontvangt of niet meer hoort over Toepassingen die u hebt ingediend. Zoeken naar vacatures met teams en autofabrikanten elke dag en blijf indienen van die online applicaties. Blijf schrijven aan teams en vragen of je voor hen kunt werken, vooral als je meer ervaring hebt opgedaan sinds de laatste keer dat je uitkwam.

Denk eraan dat zelfs als je je droom F1-mechanische baan niet krijgt, er zijn tal van andere motorsportcompetities die je evenveel plezier voor een paar jaar zou kunnen hebben totdat je meer dan gekwalificeerd bent om in F1 te werken!

Vraag 5 van 6:

Wat werkt als een F1-monteur zoals?

1. Je zult veel tijd doorbrengen met reizen en weg van huis. F1-teams brengen maximaal 250 dagen per jaar door. Dit betekent dat je weg bent van familie, vrienden en geliefden en vele uren in vliegtuigen en ander vervoer doorbrengen.

Pre-season testen start in februari voor F1 en de laatste race is eind november.
Dit is waar gepassioneerd over de sport te zijn, komt echt van pas. Ook al vraagt het werk veel tijd, dan doe je iets waar je van houdt.

2. Je zou lange uren kunnen werken en niet veel slaap krijgen. Mechanica verlaten typisch hun hotel vroeg, rond 6.30 of 07.30 uur, om naar de baan te gaan. Soms werkt u tot maximaal 23.00 uur, dan de volgende dag opnieuw opnieuw. Met andere woorden, het is niet jouw typische taak van 8 uur!

Het goede is dat je het schema voor het hele jaar meteen kent, dus je kunt uitstapjes naar huis en vrije tijd plannen. Je krijgt ook twee keer per jaar lang pauzes, in december en augustus.

3. Het is luid! Je brengt veel tijd door in winkels en in de buurt van racebanen met het constante geluid van elektrisch gereedschap en snelle auto`s. Draag de juiste oorbescherming wanneer u op het werk bent om te voorkomen dat u problemen later in het leven kunt voorkomen.

Vraag 6 van 6:

Hoeveel geld verdienen F1-mechanica?

1. Het gemiddelde salaris varieert op basis van positie en ervaring. U kunt echter een startend jaarsalaris van ergens ongeveer $ 30.000 USD verwachten. Pit Crew-chefs, aan de andere kant, kan een liefst $ 1 miljoen USD per jaar goedmaken!

In het algemeen maken mechanica een mediane jaarsalaris van ongeveer $ 40.000 USD. Als je ooit bent ontslagen van je baan als een F1-monteur, is het fijn om te weten dat je gemakkelijk een behoorlijke betalingsmechanische baan zou kunnen vinden, elders.

Deel in het sociale netwerk:

Hoe wordt een f1-monteur: onderwijs, kwalificaties en salaris

Stappen