Hoe een auto te besturen
Leren om te rijden is een stuk eenvoudiger dan het lijkt. Het ziet er intimiderend uit van de stoel van de passagier, of in films, maar als je eenmaal achter het stuur komt en je voet voorzichtig op het pedaal plaatst, wordt het proces heel intuïtief. Leer dingen in het begin traag te nemen, je zult het goed zijn om de basis te beheersen. Dit artikel gaat ervan uit dat je een voertuig met een automatische transmissie kunt besturen. Als u niet automatisch rijdt, moet u dat doen Lees over de basisprincipes van Driving Stick-Shift (handmatige verzending) in plaats daarvan, hoewel het algemene proces nog steeds vergelijkbaar zal zijn.
Stappen
Deel 1 van 4:
Comfortabel worden met de controles van de auto
1. Pas de stoel aan zodat uw voeten comfortabel beide pedalen bereiken. U kunt uw stoel vooruit en achteruit aanpassen, evenals op en neer. Sommige auto`s hebben elektronische bedieningselementen (meestal aan de linkerkant van de stoel), terwijl oudere auto`s meestal een hendel onder de stoel hebben waarmee u de positie van de stoel kunt besturen. Maar je kunt het verschil meestal vertellen.
2. Maak uzelf vertrouwd met de voetpedalen. In een automatische auto regelen de twee-voetpedalen respectievelijk versnelling en remmen. Het meest rechtse pedaal (dat meestal kleiner is dan het andere pedaal) is de gaspediger, en drukt op het omlaag, maakt de auto bewegen - hoe harder u op het drukt, hoe sneller de auto zal bewegen. Het pedaal aan de linkerkant, dat meestal groter is dan het versneller- is het rempedaal en drukt op het omlaag en vertraagt de auto naar beneden.
3. Pas de spiegels van je auto aan zodat je ze duidelijk en effectief kunt zien. Uw auto moet drie spiegels hebben: één achteruitkijkspiegel, waarmee u rechtstreeks de achterruit achter u kunt zien, en twee buitenspiegels die u aan beide kanten van de auto laten zien en u beschermen tegen blinde vlekken.
4. Weet waar de parkeerrem (ook een handrem, e-rem of noodrem) wordt genoemd) is en wat het doet. De parkeerrem is een langere hendel met een knop op de tip ervan. Wanneer de parkeerrem wordt opgetrokken, helpt het de auto op zijn plaats op de grond te vergrendelen, zodat het niet wordt verplaatst. Wanneer de rem in de steek is, wordt het ontkoppeld en kan de auto vrij bewegen. Zorg ervoor dat uw parkeerrem is uitgeschakeld voordat u begint met rijden.
5. Krijg een gevoel voor de versnellingspook (ook wel Shift-hendel, versnellingshendel, shifter of eenvoudig genoemd, "de stok"). De tandwielstok is meestal geplaatst tussen de twee voorstoelen van een auto, en het bepaalt de versnellingsbak (park, neutraal, rijden, achteruit). Soms is de schakelhendel in bepaalde voertuigen aan de rechterkant van het stuurwiel.
6. Begrijp de basisdashboardbedieningen / symbolen. Deze meters zien op de bestuurder hoeveel brandstof de motor is vertrokken, hoe snel de auto gaat, hoe warm de motor is, en hoeveel RPM (revoluties per minuut) de motor klokt.
Deel 2 van 4:
De basis naar beneden halen1. Doe je gordel om. Op de meeste plaatsen in de wereld is het rijden zonder een veiligheidsgordel illegaal. Gordels verminderen de mogelijkheid van ernstig letsel of de dood enorm als u toevallig bij een ongeval betrokken bent.
2. Begin altijd met je auto met je voet op de rem. Wanneer u het inschakelt, zal de auto vanzelf doorgaan als uw voet niet op de rem is. Met je voet op de rem in de startpositie, ben je klaar om te gaan rijden!
3. Schakel de motor in en laat de parkeerrem los, indien nodig. Zet je sleutels in het contact, wat meestal aan de rechterkant van het stuurwiel is, en klok mee. Merk op dat in sommige nieuwere voertuigen, op voorwaarde dat de sleutels eigenlijk in de auto zijn, alles wat u hoeft te doen, duwt de "Vermogen" of "Ontsteking" knop voor de motor om te starten. Luxe!
4. Leer hoe je je auto terug kunt maken. Als uw auto is geparkeerd in een parkeerplaats of een oprit, is de kans groot dat u uw auto moet omkeren om te beginnen met rijden. Hoewel het misschien intimiderend lijkt, zijn er slechts een paar dingen voor u om te onthouden:
5. Wanneer u klaar bent om uw auto naar voren te brengen, kom dan naar een complete stop en plaats de auto in "Rit". Zet je voet op het rempedaal, schakel je auto in de schijf, zodat het kan beginnen verder te gaan, en neem dan je voet van het rempedaal. Langzaam Druk op het versnellingspedaal met uw voet om de auto naar voren te brengen. Versnel totdat je de snelheidslimiet hebt bereikt en neem dan je voet uit de gaspedaal, zwaait het over het rempedaal in het geval je moet vertragen.
6. Houd beide handen op het stuurwiel op de "9 en 3 uur" positie. Stel je voor dat het stuurwiel een klok is. Plaats uw linkerhand waar het nummer 9 op een klok zou zijn, en uw rechterhand waar het nummer 3 zou zijn. Speciaal voor beginners, probeer het stuurwiel niet met slechts één hand vast te houden, omdat het is dat je meer kans hebt om de controle over de auto te verliezen, wat een ongeluk kan veroorzaken.
7. Gebruik uw knippers (ook indicatoren of richtingaanwijzers genoemd). Je knippers knipperen oranje of rode lichten (sommige auto`s hebben rode lichten als knippers aan weerszijden van de achterkant van de auto) naast de remlichten. Ze zijn erg belangrijk tijdens het rijden terwijl ze andere auto`s laten weten dat je lanen wilt wisselen of een specifieke richting in te schakelen. De knipperende schakelaar bevindt zich aan de linkerkant van het stuurwiel. Flick it up om aan te geven dat u rechtsaf wilt slagen (voor het draaien of schakelen van rijstroken naar rechts), of veeg deze naar beneden om aan te geven dat u linksaf wilt (voor het draaien of schakelen van rijstroken naar links).
8. Leer hoe je de auto kunt draaien met behulp van de hand over handmethode. Draaien is vrij eenvoudig als je eraan went. Zoals de meeste dingen tijdens het rijden, is het erg intuïtief. Als u alleen de auto hoeft in te schakelen, draait u het stuurwiel in de richting waarin u wilt reizen, maar probeer uw handen op de 9 en 3-positie te houden.
9. Leer hoe je rijstroken kunt schakelen. Op een bepaald moment tijdens het rijden moet u van de ene rijstrook naar het andere schakelen, soms snel. Dat doet, is gemakkelijk, maar je moet onthouden om aan te geven dat andere bestuurders weten dat je van plan bent om rijstroken te schakelen. Hier zijn enkele dingen om in gedachten te houden terwijl het schakelen van rijstroken:
10. Blijf op een gezonde afstand achter andere auto`s en vermijd het tailgating. Hoe ver je moet blijven achter de auto voor je hangt af van hoe snel je reist. Je wilt jezelf twee tot vijf seconden geven om te reageren, afhankelijk van je comfortniveau. Als de auto voor u abrupt tot stilstand zou komen, zou u op uw huidige snelheid tot stilstand komen, zou u voldoende tijd hebben om beide reageren en rustig uw auto te vertragen zonder in de auto voor u in de auto te botsen?
Deel 3 van 4:
Alles bij elkaar brengen
1
Verdedig. Defensief rijden is een heel belangrijk concept dat te veel chauffeurs als vanzelfsprekend zijn of niet begrijpen. Verdedigen zal defensief helpen bespaar je geld, Zorg voor een aangename rijervaring, en - de belangrijkste - -help blijf je in leven. Dankzij defensief is een paraplutermijn voor verschillende concepten:
- Ga er niet vanuit dat andere weggebruikers de regels zullen gehoorzamen of let op of voorzichtig zijn. Verkeersregels worden gehandhaafd om ervoor te zorgen dat iedereen veilig is. Vaak worden die regels gebroken door egoïstische of clueless chauffeurs. Ga er niet vanuit dat chauffeurs hun knippers zullen gebruiken voordat ze draaien, bijvoorbeeld. Ga er niet vanuit dat de chauffeurs voor u zullen vertragen om samen te voegen. Ga er niet vanuit dat bestuurders voorbij rode lichten zullen rijden.
- Als je een potentieel gevaarlijke situatie ziet, vermijd het voordat het gebeurt. Blijd niet meteen rechts van een grote semi-truck. Probeer geen dronken bestuurder te passeren die in en uit rijstroken zwaait.
- Gebruik al je zintuigen om te allen tijde te bewust, van wat er op de weg gebeurt. Chauffeurs leren vaak de rest van de wereld af te stemmen en "in de zone komen," Gewoon omdat ze hetzelfde hebben gedaan honderden, zo niet duizenden tijden. Krijg niet te zelfgenoegzaam achter het stuur. Gebruik het zicht om de snelheden van andere auto`s en hun gewoonten te controleren. Gebruik horen om te luisteren naar autohoorns en de geluiden van het krijsen. Gebruik geur om op de hoogte te zijn van verbrand rubber of andere bijtende aroma`s die een ongeluk kunnen aangeven.
2. Blijf in de rechter rijstroken voor langzamere snelheden en de linker rijstroken voor snellere snelheden. Op snelwegen, en in mindere mate op straten, zijn de meest linkse rijstroken meestal gereserveerd voor sneller verkeer, terwijl de meest rechtse rijstroken zijn gereserveerd voor langzamer verkeer. Het is onbeleefd (en gevaarlijk) tot achterklep iemand die langzamer gaat dan jij in de rechter rijstrook. Tegelijkertijd is het egoïstisch om de linker rijstroken te varkent wanneer je aanzienlijk langzamer gaat dan ander verkeer. Stap in een baan die ruwweg je snelheid gaat en daar blijft totdat je de weg moet draaien of verlaten.
3. Altijd mogelijk passeren auto`s aan de linkerkant in plaats van de rechterkant. Omdat de algemene snelheid van het verkeer stijgt, gaat het meteen naar links, het is belangrijk om aan de linkerkant te gaan. Je versnelt je auto en gaat sneller dan de auto voor je, dus je wilt doorgaan met een baan die bedoeld is voor snellere auto`s. Volg deze algemene vuistregel, zelfs als het geen is "wet" waar je rijdt! Onthoud: rijd rechts, sla linksaf.
4. Zich houden aan de snelheidslimieten. Snelheidslimieten zijn er om een reden. Ze zijn er niet om minder plezier te maken - ze zijn er om de weg een veiligere plek voor iedereen te maken. Zeker weten dat hoogstens, Je reist alleen 5 mph (8 km / h) sneller dan de snelheidslimiet. In ieder geval in Amerika zullen politieagenten zelden een ticket schrijven om te versnellen als je alleen 5 mph (8 km / h) boven de snelheidslimiet reist.
5. Zeer voorzichtig zijn met abnormale rijomstandigheden. Wanneer het weer optreedt, toon hem het een inkeping en rijd nog meer verdediger dan normaal. Wanneer het regent, bijvoorbeeld, interageert het water met de olie op rijoppervlakken, waardoor het erg glad en glad is. In deze omstandigheden is het moeilijk voor je banden om een goede tractie te krijgen. In zware regen, wanneer kleine waterzwembaden zijn verzameld op asfalt, ben je vooral in gevaar hydroplaning.
6. Wees hoffelijk op de weg. Hoffelijk zijn betekent gewoon erkennen dat er andere mensen zijn die de weg gebruiken, elk met zijn of haar eigen agenda, waarvan velen niet in hun auto willen zitten. Maak hun leven een beetje gemakkelijker op de weg als het gemakkelijk voor je is - de gedachte is dat ze het op een gegeven moment naar voren zullen betalen, en je bent misschien de begunstigde van hun largesse.
7. Veel plezier. Rijden kan gevaarlijk zijn en er zijn zeker veel regels die je moet onthouden, maar het is belangrijk om plezier te hebben terwijl je achter het stuur zit. Zelfs terwijl je verantwoordelijk blijft, kan rijden ongelooflijk opwindend zijn. Vergeet niet dat de weg niet alleen van jou behoort en het gaat goed.
Deel 4 van 4:
Mastering van geavanceerde rijtechnieken1
Leer hoe te parallel park. Parallel parkeren is wanneer je je auto moet teruggaan naar een strakke parkeerplaats, meestal een zeer complexe manoeuvre. Er zijn een paar beproefde trucs voor parallelle parkeerplaatsen, die je hier kunt leren. Een zeer belangrijk onderdeel van stedelijk rijden.
2
Leer hoe te fuseren in zwaar verkeer. Het samenvoegen van een snelweg kan moeilijk zijn om te doen, vooral als het verkeer dichter is dan verwacht. Het belangrijkste om hier te doen, is om genoeg te versnellen en te beoordelen of je snel genoeg gaat om veilig te passen tussen twee auto`s.
3
Gebruik een rotonde. Ze zijn misschien niet populair in Amerika, maar als je ooit buiten de jou hebt gereden.S., Je weet dat ze heel lastig kunnen zijn. Vaak gebruikt in plaats van stopborden, zijn rotondes efficiënt, maar moeten worden begrepen voordat ze worden veroverd.
4
Leer om bergop te rijden. Bergopwaarts rijden kan een uitdaging zijn, vooral als u een handmatige auto bestuurt. Beheers de kunst van het terugschakelen bij een steile heuvel.
5
Bespaar gas. Met de stijgende kosten van brandstof, betekent het rijden van slim dan meer dan alleen ongelukken vermijden. Die chauffeurs die brandstof kunnen besparen terwijl ze rijden uiteindelijk meer geld hebben om aan te gaan auto accessoires.
Video
Door deze service te gebruiken, kan sommige informatie worden gedeeld met YouTube.
Tips
Draag je gordel. Dit is de gemakkelijkste manier om veilig te zijn in een auto, en het is illegaal in veel landen om er geen te dragen.
Service uw auto binnen de kilometers of leeftijdsbereiken aanbevolen door uw fabrikant of dealer.
Zorg ervoor dat je vertragen voordat je bochten maakt.
Wanneer u uw auto parkeert en voordat u het voertuig verlaat, moet u de lichten uitschakelen, de handrem inschakelen, de deuren vergrendelen en onthoud waar u geparkeerd bent.
Doe alle afleidende items weg (zoals mobiele telefoons, oortelefoons, snacks enz.) Voordat u de motor zelfs draait.
Zorg er bij het besturen van grotere auto`s of je de weg voor de hand bent voordat je inhaalt.
Volg altijd veilige rijpraktijken. Rijd niet roekeloos snel, versnel plotseling of rem onverwachts. En, niet weven tussen voertuigen op de snelweg - het is erg gevaarlijk en kan zeer schadelijke botsingen veroorzaken.
Als je begint, kan het rijden met een auto soms eng zijn, maar met oefening en andere technieken, kun je overwin een angst om te rijden.
Draag geen omvangrijke schoenen met grote zolen, ze kunnen in de weg staan wanneer ze op de remmen drukken tijdens een noodgeval.
Blijf in je eigen comfortzone. Als het sneeuwt en de wegen in ijs bedekt zijn, rijdt u net zo langzaam als u in de hoogst mogelijke versnelling nodig hebt (indien een handleiding), om de controle van het voertuig te verbeteren, en andere automobilisten die ongeduldig kunnen negeren en negeren hoorns.
Oefen goede gewoonten (e.g. Je hoofd draaien om je blinde plek te controleren) in plaats van slechte (e.g. Rijden met één hand op het stuurwiel, je handen kruisen bij het sturen).
Houd regelmatig uw auto. Controleer het oliepeil, wieluitlijning, koplampen, remvloeistof en bandenspanning. Als er iets beschadigd uitziet, versleten of moet worden vastgesteld - haal het dan gesorteerd voordat het leidt tot een ernstiger probleem.
Huur een gecertificeerde, ervaren rij-instructeur in als je nerveus bent en / of onervaren.
Bestudeer de rijgids uit uw staat.
Houd voldoende ruimte tussen je auto en het voertuig aan de voorkant, dus er is genoeg ruimte om tot een volledige stop te komen als de auto aan de voorkant plotseling besluit te stoppen. Tailgating is gevaarlijk.
Als je gewoon leren rijden, of als je niet zelfverzekerd bent om alleen te rijden, is het misschien een goed idee om een ouder of een oudere vriend te krijgen die je kan vergezellen wanneer je aan het rijden bent.
Blijf veilig en gebruik je mobiele telefoon niet tijdens het rijden. In sommige landen is dit illegaal en kunt u zelfs uw licentie verliezen, evenals een groot aantal geld boeten. De boete is 6 punten op je licentie en een boete van £ 200 in het Verenigd Koninkrijk, wat betekent dat als je je rijtest minder dan 2 jaar geleden passeerde, dan wordt je verboden om te rijden.
Als u een noodstop in een auto maakt die is uitgerust met ABS (antiblokkeerremsysteem), drukt u op de rem zo hard als je kunt. ABS maakt de rempomp van een auto sneller dan uw voet. Dit stopt de auto terwijl je je nog steeds controleert over de richting. Niet doen "pomp" de rem of los de kracht. Hoewel ABS actief is, kunt u vibraties voelen door het rempedaal - dit is normaal. Blijf gewoon op de rem drukken totdat uw auto stopt.
Rijd niet sneller dan waar je je op je gemak bent.
Als u een nieuw stuurprogramma bent, rijdt u altijd met een ervaren chauffeur totdat u zelfverzekerd bent om zelfstandig te rijden.
Waarschuwingen
Geef altijd aan voordat u draait en gebruik gedompelde koplampen wanneer er een naderende voertuig is of wanneer er een voertuig voor u is.
Draag altijd uw veiligheidsgordel en zorg ervoor dat andere passagiers dit doen.
Tijdens het veranderen van rijstroken, wees oplettend. Controleer alle spiegels, zet uw indicator en verander snel.
In sommige steden, laat het schakelen (net voor het rood-voering) niet alleen klinkt als een maniak, kan het ook worden overwogen "roekeloos rijden", wat illegaal is en kan je een smerig ticket / boete krijgen.
Dit artikel is gericht op Amerikaanse lezers. Wegregels zijn verschillend in elk land.
Zorg ervoor dat je de bergopwaartse start begint bij het leren om een handmatige auto te besturen. Omdat het starten van een handleiding van een stop de remmen vereist en de koppeling aangrijpen (in wezen de auto in neutraal plaatsen), rolt de auto achteruit totdat de eerste versnelling is verloofd. Om hiermee te voorkomen, breng dan de handrem aan en laat het dan los terwijl u de koppeling vrijgeeft en de auto begint verder te gaan. Anders riskeert u in de auto achter u. Oefen deze techniek op een hellende oprijlaan of parkeerplaats waar het veiliger is om fouten te maken.
Vermijd de verleiding om uw mobiele telefoon te gebruiken, een paar seconden afleiding kan een ernstig ongeval veroorzaken, dus de beste manier om het te doen is om uw mobiele telefoon uit te schakelen totdat u bij uw bestemming bent. Beter nog, parkeer je auto op een veilige locatie wanneer er nodig is om een telefoongesprek te beantwoorden.
Houd rekening met eventuele beperkingen van voorlopige licenties, bijvoorbeeld in het VK - u kunt niet zonder een volledige licentie op een snelweg rijden.
Vermijd parkeren illegaal, uw auto kan worden gesleept of u kunt worden geciteerd en moet een boete betalen.
Straatraces is gevaarlijk en illegaal in de meeste landen. Als u uw auto wilt racen, dan zou u uw auto naar een trackdag het veiligste ding zijn om te doen. Deze zijn meestal goed toezicht.
Volg altijd de regels van de weg voor uw staat of land. Zorg ervoor dat u alle regels kent voordat u begint te rijden, anders kan u of uw auto slecht beschadigd zijn.
Dit is zeker geen vervanging om naar de ED van de bestuurder te gaan.
In Israël ben je verplicht om fluorescerende vesten in de auto te dragen en ze te dragen wanneer je buiten de auto bent bij het maken van reparaties of tanken, enz. Als je bent gestopt in Israël en je auto geen fluorescerend vest draagt, wordt je beboet. In Frankrijk moet je er een dragen tijdens het rijden `s nachts, en ook als je een punctie / lamp op een snelweg moet repareren.
Sommige voertuigen worden geleverd met ingebouwde veiligheidsvoorzieningen (naast airbags).Vertrouw niet op veiligheids- en comfortfuncties om te werken tijdens het rijden.Deze technologie kan gemakkelijk storven (ik.e. De remmen kunnen onverwachts solliciteren of de auto helemaal niet remt) en is geen vervanging voor attent rijden.
Dit artikel kan u alleen begeleiden op weg om te rijden, dus hangt er niet van af als uw enige bron.
Dwing altijd dat mensen die passagiers in uw auto zijn, veiligheidsgordels moeten dragen. Rijd ze niet als ze weigeren. Je bent beter af om een ongemakkelijke situatie te creëren dan om aansprakelijk te worden gesteld voor een lichamelijk letsel dat ze behouden als je bij een ongeluk zit.
Zorg ervoor dat je tijdens het rijden in de juiste rijstrook bent.
Blijf op respectievelijk de trage rijstrook (links of rechts voor links- of rechtshandige rij-landen), tenzij u inhaalt. Na inhalen, keren terug naar de langzame rijstrook.
Bestuurders moeten een vergunning hebben. Rijden zonder een licentie of met een gesuspendeerde kan je je laten arresteren en je record ruïneren.
Niet drinken en rijden. Dat is het ergste dat je zou kunnen doen. Je zou jezelf of iemand anders kunnen doden. Het is ook illegaal om met meer dan een bepaalde hoeveelheid alcohol in uw lichaam te rijden.g. In het Verenigd Koninkrijk mag je niet rijden met een ademhalingsniveau van meer dan 35 microgram per 100 milliliter (3.4FL OZ) of een bloedalcoholniveau van meer dan 80 milligram per 100 milliliter (3.4FL OZ). Dit is ongeveer het equivalent aan 2 blikjes sterke pils. Als u deze veel alcohol gaat drinken, regelt u een ander vervoermiddel.
Nooit verschuiving in lage versnellingen bij hoge snelheden (I.e. 1e versnelling bij 50 mph / 80 km / h). Dit zal de motor en transmissie van uw auto aanzienlijk beschadigen of vernietigen.
Deel in het sociale netwerk:
Hoe fluïdum te controleren en voegen aan uw automatische transmissie
Hoe 90 graden park grote suv`s
Hoe de hoogte van het kantoorstoel aan te passen
Hoe handmatig te rijden
Hoe een stick-shift met een gebroken linkervoet te besturen
Hoe een auto te rijden met een automatische transmissie
Hoe bergop te rijden
Hoe te demonteren van een fiets
Hoe snel te rijden
Hoe een nieuwe auto te besturen
Hoe aan te passen aan het besturen van een auto aan de rechterkant van de weg
Hoe u zitplaatsen op de juiste positie aanpassen tijdens het rijden
Hoe een graafmachine te besturen
Hoe te bepalen waarom een autostalletjes op kruispunten
Hoe in het vk te rijden
Hoe de auto-spiegels aan te passen
Hoe te rijden
Hoe transmissievloeistof toe te voegen
Hoe te chauffeur
Hoe een burn-out te doen
Hoe een stoel in minecraft bouwen