Eenvoudige manieren om inactief op een motorfiets aan te passen: 10 stappen

De idle-snelheid van een motorfiets verwijst naar de hoe snel uw motorfiets naar voren rolt wanneer u de rem losmaakt met de motor die wordt uitgevoerd. Als u een carburateur op uw fiets hebt, kan de inactieve snelheid worden aangepast door de toepasselijke genoemde stationaire schroef. Als u een injecteerde fiets hebt, kunt u mogelijk de inactieve snelheid aanpassen met de kleine knop die uit het stopcompartiment aan de linker- of rechterkant van de fiets steekt. Als u geen van deze knoppen hebt, is een hoge of lage inactieve snelheid op een injecteerde motorfiets meestal een symptoom van een groter mechanisch probleem of een vuile motorcompartiment.

Stappen

Deel 1 van 2:

Identificatie en toegang tot de inactieve schroef

1. Controleer de handleiding van uw motorfiets om de aanbevolen stationaire tpm te vinden. De ideale inactieve snelheid voor uw fiets wordt vermeld in uw handleiding. Draai door uw specifieke handleiding om de ideale RPM-instellingen te vinden, die meestal ongeveer 700-1.000 rpm is. Zoek naar een kopie van de handleiding van uw specifieke fiets online als u niet de harde kopie hebt.

Sommige fietsen hebben tachometers waarmee u de RPM kunt volgen wanneer de motorfiets is ingeschakeld. U kunt de toerenteller gebruiken om uw inactieve snelheid te controleren voordat u dit doet om te bepalen of het al binnen het ideale bereik is.
Voor standaardmotorfietsen die geen tachometers hebben, is dit minder belangrijk omdat u de RPM-instellingen op oor en gevoel moet bepalen. Wanneer in inactief, moet het geluid van de motor een lage buzz zijn - het zou niet moeten klinken als een hoge gashendel.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 2

2. Zoek de carburateur op je motorfiets door naast de motor te kijken. Controleer het diagram van de motorfiets in uw handleiding om te bepalen waar de carburateur is. Gebruik dit diagram als een verwijzing naar uw carburateur. De carburateur is een grote metalen component met een pijp op de bovenkant en een cirkelvormige haven aan de zijkant. Het is meestal naast of onder de motor.

De locatie van de carburateur varieert van fiets naar fiets. De taak van de carburator is om de lucht en het gas te combineren om het brandbaar te maken. Het regelt ook de inactieve snelheid door een kleine schroef, die op de juiste manier de inactieve schroef wordt genoemd. De inactieve schroef regelt hoeveel gas in de motor in de motor voedt wanneer u niet gaf.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 3

3. Zoek de inactieve schroef door in de buurt van de basis van de vlotterom voor een veer te kijken. De vlotterom is in feite een miniatuur gastank die op de bodem van de carburateur zit. Kijk rond de vlotterom voor een schroef die is aangesloten op een 1-2 in (2.5-5.1 cm) spoel. Dit is de inactieve schroef. Op sommige fietsen rust de spoel verticaal tegen de carburateur, terwijl op andere fietsen horizontaal zit en leidt in het lichaam van de carburateur.

Deze schroef kan aan de linker- of rechterkant van de fiets zijn. Als je het niet kunt vinden, probeer dan de andere kant te controleren.

Op sommige brandstofinjecteerde motorfietsen is er een knop die de zijkant van uw fiets in de buurt van het motorcompartiment steekt. U kunt deze knop gewoon of tegen de klok in draaien om de inactieve snelheid aan te passen.

Tip: De inactieve schroef heeft bijna altijd een Phillips-hoofd. Als u een nabijgelegen Flathead-schroef ziet, is dit typisch de luchtinlaatschroef. Tijdens het draaien van de luchtinlaatschroef kan worden gebruikt om de inactieve snelheid aan te passen, controleert deze schroef ook de luchtstroom wanneer u actief rijdt. Als gevolg hiervan is het over het algemeen geen goed idee om met deze schroef te rotzooien.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 4

4. Verwijder elke trim die indien nodig toegang tot de schroef blokkeert. Als een stukje of een panel u blokkeert, moet u uw inactieve schroef aanpassen, moet u een deel van het lichaam van uw fiets verwijderen. Om dit te doen, gebruikt u een allen sleutel of socketsleutel om de bouten of schroeven te verwijderen die het paneel op zijn plaats houdt. Til vervolgens het paneel voorzichtig op van de fiets.

Sommige motorfietspanelen en trim hebben clips die het stuk aan het frame van de fiets bevestigen. U kunt meestal druk aan de zijkanten van deze clips toepassen om het panel uit te tillen.

Deel 2 van 2:

De inactieve schroef aanpassen

1. Draai je motorfiets op en wacht 2-3 minuten voor de motor naar niveau. Zet je stalkstand naar beneden en draai de motorfiets. Wacht minstens 2 minuten voordat de motor heet wordt en een stabiele temperatuur en snelheid bereikt. U kunt de inactieve schroef aanpassen terwijl de fiets is uitgeschakeld, maar het is beter om het te doen wanneer de fiets erop is, zodat de motor langzaam kan aanpassen aan de verandering, terwijl er een gas doorheen is.

Als u dit doet wanneer het kouder is dan 40 ° F (4 ° C), laat de fiets gedurende 10-15 minuten draaien. Motorfietsen hebben een koude instandhouding die de inactieve snelheid zal beperken totdat de motor heet wordt.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 6

2. Controleer uw inactieve tpm op de toerenteller als u er een hebt. Als uw fiets een RPM-gauge heeft, neemt u een tachometer genoemd, kijk eens naar de meter terwijl de fiets inactief is. Als de RPM al in het aanvaardbare inactieve bereik zit, hoeft u de instellingen niet met de schroef niet te wijzigen. Als de RPM niet in het acceptabele bereik is, bepaalt u of u de inactieve snelheid moet verlagen of verhogen.

Tip: Als u geen toerenteller heeft, moet u dit doen op basis van het geluid van de motor en het gevoel van de fiets wanneer u rijdt. Over het algemeen zou het inactief moeten klinken als een laag gerommel, en de fiets moet snel genoeg voor u bewegen om uzelf te stabiliseren zonder een voet op de grond wanneer u de fiets loslaat.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 7

3. Draai de schroef met de klok mee vast om de rustige snelheid te verhogen. Als uw inactieve snelheid te laag is, gebruikt u een Phillips-kopschroevendraaier om de inactieve schroef met de klok mee te draaien. Als de spoel verticaal is en de schroef onderaan zit, moet u de schroef tegen de klok in draaien als u het van bovenaf bekijkt. Draai de schroef 1-2 keer om kleine aanpassingen te maken, of 3-5 keer om de inactieve RPM drastisch te verhogen.

Op sommige fietsen kunt u de schroef met de hand aanpassen. Het is over het algemeen veiliger om dit met een schroevendraaier te doen, hoewel.

Op nieuwere sportfietsen kan er een knop zijn aan de zijkant van de fiets in de buurt van het motorcompartiment. Als er is, kunt u deze knop eenvoudigweg de klok in draaien om de schroef aan te passen.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 8

4. Draai de schroef tegen de klok in om de inactieve snelheid naar beneden te draaien. De schroef tegen de klok in draaien om de inactieve snelheid te verlagen en terug te trekken. Draai de schroef 1-5 keer op basis van hoe drastisch u de inactieve snelheid op uw fiets wilt inkorten.

Titel afbeelding Pas in op een motorfiets Stap 9

5. Inspecteer de toerenteller na het aanpassen van de schroef als u een meter hebt. De naald van de tachometer weerspiegelt de wijzigingen die u aan uw inactieve schroef maakt zodra u ze maakt. Controleer de toerenteller na het aanpassen van de inactieve schroef om te zien of de RPM zich binnen het aanbevolen bereik van uw fabrikant bevindt. Als dat niet het geval is, maak dan extra aanpassingen totdat de naald op een acceptabele locatie bevindt wanneer de fiets stationair is.

Titel afbeelding Pas inactief aan op een motorfiets Stap 10

6. Ga op je fiets en laat de rem los om te zien hoe het voelt. Nadat u de inactieve schroef hebt aangepast, zit u op uw fiets en tilt u de kickstand op met uw voet. Laat de rem los om het inactief te laten voor 5-10 voet (1.5-3.0 m). Dit geeft je een idee of je inactieve snelheid geschikt is of niet. Als het zich te laag of te hoog voelt, maakt u extra aanpassingen indien nodig om de snelheid te wijzigen.

Tips

Op brandstofinjecteerde fietsen, maak je geen zorgen als de inactieve snelheid een beetje hoog lijkt te zijn als je de fiets voor het eerst start. Deze motorfietsen hebben de neiging om te beginnen met een natuurlijk hoog inactieve snelheid wanneer je ze voor het eerst start om de motor snel heet te krijgen. Dit is niets om je zorgen over te maken.

Kwesties met betrekking tot inactieve snelheid op brandstofinjecteerde fietsen zijn typisch symptomatisch voor een groter mechanisch probleem of vuilgas. Probeer uw fiets grondig schoon te maken om te zien of een vuilgortellichaam de schuldige is. Als dit het probleem niet oplost, heeft u mogelijk een probleem met uw vacuümlek-, snelheidssensoren of motor en moet u een professionele monteur raadplegen.

Dit proces is hetzelfde voor vuilbikes en ATV`s, hoewel de RPM-vereisten voor deze voertuigen anders zijn.