Hoe een go kart bouwen (met foto`s)

Niets kan de innerlijke snelheid-demon zoals in een kartje scheuren. Het bouwen van een zelf van een kit of helemaal opnieuw kan een zeer verslavend project zijn, een leuke garageactiviteit voor amateurmechanica van alle leeftijden. Afhankelijk van uw toegang tot de benodigde tools, kunt u leren om een cool go-kartontwerp voor uzelf te plannen, samen de juiste soort chassis te lassen en de beestbeweging te maken. Zie stap 1 voor meer informatie.

Stappen

Deel 1 van 3:

Je project plannen

1. Maak gedetailleerde plannen voor het kartje dat u wilt maken. Go Karts kunnen veel verschillende maten, vormen en ontwerpen zijn. Deze zelfgemaakte voertuigen zijn vatbaar voor elk ontwerpelementen waar je erin wilt gooien. De basisbenodigdheden zijn een chassis, een eenvoudige motor en een stuur- / remsysteem.

Word creatief in uw planning voor het project en produceer gedetailleerde diagrammen om ervoor te zorgen dat u genoeg materialen krijgt om de taak te voltooien. Kijk naar andere skarts voor inspiratie en leer van kartmakers die er eerder zijn geweest.
Als alternatief kunt u schema`s en plannen online vinden voor veel verschillende soorten modellen, als u iemand anders de planning liever laat doen. Gebruik een sjabloon en wijzig het zoals je fit ziet.
Voor specifieke chassisimensionering, ga naar de CIK FIA-website: http: // cikfia.com / fileDmin / inhoud / voorschriften / technisch / technisch% 20Drawings / 2017 / tekening_1.pdf

2. Grootte de go-kart op de juiste manier. De grootte van de go-kart moet afhangen van de leeftijd en de grootte van de bestuurder. Zorg ervoor dat u de go-kart nauwkeurig plant en specifieke metingen gebruikt, om de juiste materialen in de kart te passen. Er zijn drie maten van karts, gemeten vanuit het midden van de koningspeld tot het midden van de achteras:

Baby kart: Leeftijden 5-8, Frame Maat: 700 tot 900 mm

Cadet Kart: 8-12, Frame Maat: 900 mm tot 1010 mm

Full Size Kart: Leeftijden 12 en hoger, framegrootte 1040 mm

3. Verzamel je materialen. Als je kort op contant geld bent, bezoek dan een schrootplaats en kijk of je elke gewone delen kunt ophalen. Of, misschien kunt u onderdelen van een oude riding-grasmaaier of een rommelkart vinden die op een werfverkoop vindt.Vraag Lawn Mawer Reparatieservices voor reserveonderdelen of junked-out-gazonmaaiers en gebruikte 4 fietsmotoren in het bereik van 10 tot 15 pk, met horizontale schacht en een aandrijfkoppelingsamenstel. Dit is wat je nodig hebt:

Voor het chassis:

30 voet (9.2 m) van 1-inch (2.5 cm) vierkante buizen

6 voet (1.8 m) van 0.75-inch (2 cm) ronde stalen staafstock

6 voet (1.8 m) van 0.5-inch (1.5 cm) staafvoorraad

3/16-inch (0.5 cm) dikke stalen plaat in een breedte en lengte iets groter dan uw motor

Multiplex of metaal (voor stoel en vloerplaten)

Stoel

Voor motor:

Motor (probeer een oude grasmaaiermotor)

Ketting die bij het tandwiel past

Bouten, ringen

Gastank

Voor de ritrein:

Wielen

Stuur

Versnelling en handrem

Aandrijfas

Lagers

Stuuras

Rempedaal

Gasklep / Go Pedal

4. Verkrijg een lasser. Als je nee hebt ervaar lassen, U zult een lasser moeten inhuren voor dit project. Het meest essentiële deel van de go-kart is een solide chassis die je erop vasthoudt tijdens het rijden en huis met de motor. Als je het samenkomt uit stukjes Startock, moeten de lassen allemaal worden gemaakt met de juiste hitte, lasdiepte / penetratie en uniforme laskralen. Anders kunnen de lassen zwak, broos, bubbels, gebarsten en / of alleen het oppervlak diep zijn, waardoor uw go-kart een doodsval maakt.

Als u geen ervaring hebt met lassen, begin dan niet met het samenstellen van een kart. Begin met andere kleinere projecten als u wilt leren.

5. Overweeg om een go-kart-kit te kopen. Als u niet geïnteresseerd bent in het lassen en het ontwerpen van uw eigen go-kart, koop dan een no-laskit die u kunt samenvoegen met eenvoudige tools, met gedetailleerde instructies en schema`s om de functie een snap te maken.

Op grote schaal beschikbaar voor ongeveer $ 550, kunt u de bevrediging hebben van het samenstellen van een groep zelf zonder het gedoe van het ontwerpen en kopen van alle materialen afzonderlijk.

Deel 2 van 3:

Het chassis en stuurkolom bouwen

1. Snijd de metalen buizen. Snijd uw lengtes van buis naar de juiste lengtes, gezien uw ontwerp of schema`s.

Voor de meeste ontwerpen zal het voorste uiteinde een camberhoek, smaller zijn dan de achterkant, waardoor de wielen ruimte kan draaien, waardoor het chassis iets kan draaien. Om dit te doen, monteert u een King PIN aan de voorhoeken waar de wielen zullen zijn, om een eenvoudige draai toe te staan.
Overweeg voor een eenvoudige ooggids, bekijk de vloer van de garage of het gebied dat u werkt met stoepkrijt van de juiste meting, om u herhaaldelijk te laten herhalen. Je zou zelfs het hele ontwerp op de grond kunnen uiten en erop gaan liggen.

2. Maak een mal voor je kart (optioneel). Een mal is een plat stuk metaal met slots voor klemmen om de buizen vast te houden. Dit zal u helpen de buizen op de juiste plaats te lassen!

3. Las het frame samen volgens uw ontwerp. Gebruik betonblokken om het frame op te heven terwijl u werkt, zodat u ervoor zorgt dat al uw verbindingspunten vast zijn en het chassis is veilig. Het moet sterk genoeg zijn om uw gewicht en het gewicht van de motor vast te houden, dus het is niet het moment voor een SHODDY WELD JOB. Gebruik voor meer kracht de hoekjes.

4. Monteer de voorste stubassen. Bouw je as met een recht van 0.75-inch (2 cm) stalen staaf en twee bussen bevestigd aan uw frame. Gebruik ringen en cotter pins geboord door de as om de assemblage in positie te houden.

Installeer de voorste stubs die u in staat stellen om gemakkelijk te draaien voordat u met de stuurkolom rommelt en uw king-pincode, aan de stuurarm bevestigt. U moet ten minste 110 graden van hoek op de voorwielen hebben, dus dienovereenkomstig plannen.

5. Installeer uw achteras- en wielassemblage. U hoeft waarschijnlijk een asdrager te monteren met een lagerbeugel voor de achteras, wat betekent dat de as zelf aan het frame kan worden gelast terwijl hij ook vrij en nestelijk wordt gelaagd. Las een stalen plaat op het chassis, het bevestigen van de drukplaat buiten met hoge trekbouten en slotmoeren, om het lager te knijpen.

In plaats van je eigen te maken, kun je deze assemblies ook kopen, soms genoemd "Pijlerdragende eenheden."

Titel afbeelding Build a go kart Stap 10

6. Bouw je stoel uit multiplex en breng het op het frame. Boor gaten in het multiplex en installeer T-noten in de gaten om ondersteuning te bieden bij het vastbinden van de stoel op het frame. Bedek het multiplex met 2" Schuim met hoge dichtheid en bedek het schuim vervolgens met Marine Vinyl. Bevestig het vinyl op de stoel door het te nieten aan het onderkant of het achtergedeelte van het multiplex.Als alternatief kunt u proberen een oude go-kart-stoel of een adequaat autostoel van de ongewenste tuin te redden om geld te besparen. Laat genoeg ruimte achter voor het sturen, motor en andere bedieningselementen.

Deel 3 van 3:

Montage van de motor- en stuurkolom

1. Installeer de motorbevestiging. Las een plat stuk van 3/16-inch (0.5 cm) Dikke stalen plaat aan het achterframe om uw motor te monteren. Plaats de motor op de plaat en markeer de gaten voor de bevestigingsbouten, zodat de motorpatley bij de aandrijfpoelie op uw as lijdt.

Bevestig de aandrijfpoelie op de as voordat u de as in de bussen monteert. U kunt een ingestelde schroef gebruiken om deze in positie te houden of het rechtstreeks aan de as te luiden, maar het moet worden uitgelijnd met de katrol op uw motor.

Titel afbeelding Build a go kart Stap 12

2. Monteer uw stuurkoppeling. Gebruik de 0.5-inch (1.5 cm) stalen staaf voor koppelingen en de 0.75-inch (2 cm) voor uw assen. Om de 90-graden bochten in de 0 te maken.75-inch (2 cm) staaf, u moet mogelijk een fakkel gebruiken om het staal te verwarmen.

Verstrek verstelbare links voor het uitlijnen van besturing, omdat het erg belangrijk is om de juiste caster en camber te hebben: Verticale en stuurhelling voor wielen.

Titel afbeelding Build A Go Kart Stap 13

3. Installeer de wielen en remmen. Koop wat kleine racewielen om je kart de optimale versnelling en controle te geven. Bevestig ze op de assen met hubs en begin met werken aan de remmen, dus de go-kart zal veilig zijn.

Bevestig voor de remmen een schijf op de achteras en een remklauwmontage op het chassis voor het meest professionele systeem mogelijk. Vaak kunt u deze assemblages verkrijgen in relatief goede vorm van junked motorfietsen. Ze zijn de juiste maat en zijn gemakkelijk om mee te werken.

Installeer een rempedaal om met je voet te werken, ongeacht wat voor soort acceleratie je hebt. Verlaat niet te veel te maken met je andere handen dan besturing.

Titel afbeelding Build a go kart Stap 14

4. Bevestig de gashendelkabel aan het handgashendel. Afhankelijk van uw ervaring en het soort van de motor waarmee u werkt, kunt u mogelijk een voetpedaal samenstellen, of misschien moet u het gewoon gemakkelijk en throttle-up maken zoals u een grasmaaier zou doen.

Titel afbeelding Build a go kart stap 15

5. Controleer uw remmen en ophangingssysteem vóór het rijden. Zelfs als je in relatief langzame snelheden gaat, is het belangrijk om er zeker van te zijn dat je geen as op je eerste go-around gaat glijden. Controleer je lassen, je remmen en de montage van de motor. Neem dan `er voor een draai!

Tips

Probeer de extra`s aan het einde toe te voegen, zodat u eerst alle grote, belangrijkere, mechanische onderdelen kunt doen.

Het samenstel heeft een versneller, die ook kan worden toegevoegd met behulp van een eenvoudige gaskabelassemblage van een afgedankte push maaier of een meer geavanceerd voetbediende gaspedaal.

Krijg een Go Kart-handleiding, zoals het zal helpen en je kunt ook rijden en tunningen tips krijgen.

Deze go-wagen veronderstelt het gebruik van een centrifugaalkoppeling, maar een modificatie kan een aandrijfriemdietler-systeem bevatten en een handpedaal / koppeling van de voet- of voetcontrole.

De noten hierboven referentie Het feit dat wordt aangenomen dat de bouwer zal gebruiken "rommel" onderdelen van afgedankte maaiers en andere bronnen. Het is waarschijnlijk dat het goedkoper zou zijn om een vervaardigde go-wagen te kopen dan het zou moeten kopen om bepaalde vooraf ontworpen onderdelen te kopen om het te bouwen.

Sommige mensen raden aan om een reeks goed ontworpen en ontworpen plannen te kopen die een deel van de beproefde automobielprincipes bevatten: zoals Ackermann-besturing, Castor, King Pin-inclinatie enz. Je zult veel vaker afmaken en genieten van je kart als je het bouwt van goede plannen.

Gebruik de motormotor met een limiter zodat je niet zo snel als een motor gaat.

De kosten voor een simpele kart kunnen gemakkelijk naar $ 600 draaien.00 - $ 700.00 USD, zo niet meer. Je kunt een goede set plannen krijgen voor ongeveer $ 40.00 USD, sommige plannen zijn nog minder dan dat. De kosten van de plannen zijn iets minder dan $ 80.00 USD. Dit is waarschijnlijk geen slecht idee tenzij je een pro bent.

Waarschuwingen

Test de Go-kart voordat u op de baan gaat, omdat de onderdelen kunnen losmaken of falen of falen of falen.

Draag beschermende uitrusting bij het rijden op de kartalen: helmen, pads, enz.

Dit is geen echte auto en zou dat moeten niet Wordt onder alle omstandigheden op de weg gedreven!

Omdat dit een eenvoudig project is zonder high-tech engineering en ontwerpoverwegingen, wordt het niet aanbevolen dat een hoge versnellingsratio of een grote motor op deze kart wordt gebruikt.Snelheden van meer dan 10-15 MPH (16-24 km / h) kunnen falen van onvoldoende ontwikkelde componenten.

Je moet een volwassene hebben die 18+ jaar oud is om de Go Kart te bouwen. Kinderen mogen geen gereedschap samenstellen of alles bij elkaar brengen, maar ze kunnen helpen bij het verzamelen van de benodigde gereedschappen.

Deel in het sociale netwerk: