Hoe een duinbuggy bouwen
Dune Buggy`s zijn roofeloze voertuigen met grote wielen en brede banden voor het verlaten van de weg op zand. Het is een leuke manier om rond te cruisen, maar het bouwen van je eigen voertuig is uitdagend tenzij je mechanische ervaring hebt. De meeste mensen beginnen met een oude Volkswagen-kever of een bouwkit voor een betrouwbare maar relatief goedkope manier om in gebouw te komen. Je moet de auto uit elkaar nemen en de gebroken delen vervangen, maar uiteindelijk kun je eindigen met een drivable duinbuggy om de open weg te verwijderen.
Stappen
Deel 1 van 3:
Het kiezen van bouwmateriaal1. Koop een type 1 Volkswagen Beetle voor een vooraf gemaakte duinbuggy. Het type 1 is de perfecte maat en vorm voor een duinbuggy. Als je een goede auto krijgt, zijn de meeste belangrijke onderdelen herbruikbaar, dus je hoeft ze niet zelf te kopen of te monteren. Naast het chassis, kunt u de zitplaatsen, de remmen, de motor en andere delen opslaan.
- Deze auto`s worden harder om te vinden naarmate de tijd vordert. Zelfs als je er een kunt volgen, is het misschien niet in goede staat en zou het nog steeds veel werk kunnen vereisen. Later zijn kevermodellen niet zo eenvoudig om te converteren in een duinbuggy..
- Als u een gebruikte auto moet opsporen, is het vervangen van elk individueel deel nog eenvoudiger en goedkoper dan vanaf nul. Je zou een deel per keer kunnen werken als je de kennis hebt of naar een monteur neemt.

2. Koop een buggy-set om de vereiste hoeveelheid assemblage te verminderen. Sommige bedrijven verkopen vooraf gemaakte duinbuggies. Betaal voor een chassis en plaats vervolgens het glasvezelframe om uw buggy voor de weg te bereiden. Het enige probleem is dat u nog steeds onderdelen wilt aansluiten zoals de motor en verzending die u afzonderlijk koopt. Ondanks dat, bespaart het je het gedoe om een oude auto te strippen of een nieuw frame te bouwen.

3. Koop een bouwplan als u van plan bent om een buggy vanaf nul te bouwen. Het plan is je blauwdruk, laat je zien hoe je de buggy hebt geconstrueerd. U kunt echter nog steeds voldoende tijd besteden aan het maken van het chassis, het selecteren en monteren van de mechanische onderdelen, enzovoort. Het is een optie die je geld zou kunnen besparen en je een gevoel van trots oplevert als je bekwaam bent bij het werken met auto`s.

4. Betaal voor afzonderlijke delen afzonderlijk om uw buggy te voltooien. Ongeacht hoe je je frame krijgt, je hebt nog steeds een motor en andere delen nodig. De eenvoudigste manier om dit te doen is door een site te bezoeken die buggy-onderdelen verkoopt. Veel bedrijven die kits verkopen, verkopen ook herbouwde keveronderdelen, die erg moeilijk zijn om nieuw te vinden. U moet dan achterhalen hoe u elk onderdeel in uw buggy kunt installeren, tenzij u een monteur hebt.
Deel 2 van 3:
Apart een Volkswagen-kever1
Optillen De kever op Jack staat achter de wielen. Parkeer de kever op een vlak, vlak oppervlak en zoek vervolgens de Jack-vlekken achter elk wiel. Verhoog de auto omhoog met een jack, glijd vervolgens op de aansluiting staat eronder om het op te houden. Je moet onder de auto komen om het frame los te maken. Zorg ervoor dat de auto stabiel voelt en niet bewegen wanneer u het aanraakt.
- Kruipen onder een auto is gevaarlijk. Neem voldoende tijd inspectie van de auto, zorg ervoor dat de aansluitingen goed gepositioneerd en stabiel zijn.

2. Maak de batterij en andere elektrische draden met de hand los. Begin met het motorcompartiment van de auto, dat in de rug op een klassieke kever is. De batterij bevindt zich onder de achterbank en vastgehouden door een beugel die u tegen de klok in kunt draaien met een socketsleutel. Doe hetzelfde met de moeren op de batterijaansluitingen om de rode en zwarte draden met hen te verwijderen. Knijp ook de plastic connectoren op extra draden die u in de buurt kunt bereiken om ze los te maken..

3. Verwijder de bouten die de lichaamspanelen op het chassis houden. Kruip onder de auto met een box-end sleutel in de hand. Een klassieke kever heeft ongeveer 22 bouten met 17 mm (0.67 in) en 13 mm (0.51 in) hoofden rond zijn randen. Draai deze tegen de klok in met sleutels van dezelfde grootte totdat je ze kunt aftrekken.

4. Draai de brandstoftank en alle andere bouten onder de motorkap. Kijk terug in de auto voor bouten die de componenten op zijn plaats houden. Er zijn meestal 4 van hen rond de brandstoftank aan de voorkant, maar misschien vindt u andere om voor te zorgen. Gebruik opnieuw uw box-end-sleutel om ze te verwijderen. Als u de brandstoftank kunt verplaatsen, bent u op de goede weg.

5. Maak de brandstof- en remvloeistallen los met een tang. Dit deel krijgt een beetje rommelig, dus hebben een aantal schone opslagcontainers beschikbaar. Zoek eerst de brandstofleiding als het loopt van de brandstoftank naar het chassis. Met behulp van een paar vergrendeltang trek de slangvrij en vang de drainerende brandstof in een container. Doe dan hetzelfde voor de remvloeistofkamer bij de motor en remlichten.

6. Verwijder zoveel mogelijk componenten als je kunt. Nu krijg je het leuke deel van het trekken van alle lef uit de auto. Probeer de motor, de brandstoftank en andere delen in de kofferbak en kap te verwijderen. Til ze langzaam omhoog voor het geval je draden gemist die eerst moeten worden losgekoppeld. Zet ze allemaal opzij, omdat de meesten van hen in uw buggy kunnen worden hergebruikt.

7. Til het bovenste deel van het frame van het chassis op. Zodra u alle interne onderdelen hebt, maakt u eventuele resterende lichaamspanelen los. Het frame is als het metalen skelet van de auto dat alle onderdelen aan elkaar hechten, terwijl het chassis het basisgedeelte is dat op de wielen ligt. Het raamwerk is te zwaar voor een enkele persoon om op te tillen, dus verzamel 4 van je sterkste vrienden. Laat iedereen het frame opheffen, en als je een extra set van handen hebt, laat ze het chassis eronder vallen.
Deel 3 van 3:
Het assembleren van de duinbuggy1. Inspecteer de onderdelen voor elk teken van schade. Als u een oude VW gebruikt, werkt u waarschijnlijk met veel geroeste delen. Vervang alles in slechte staat, zodat u later veel veilige ritten kunt genieten. Probeer onderdelen te krijgen die zo vergelijkbaar zijn met de oude om het bouwproces eenvoudiger te maken. Online winkelen of de oude onderdelen mee nemen als je gaat winkelen bij een auto-onderdelenwinkel.
- Sommige delen kunnen vastzitten. Week ze in een penetrerende olie zoals WD-40 om ze los te maken voor verwijdering.
- Het vervangende deel hoeft niet precies te zijn, en je bent vrij om glanzende nieuwe onderdelen of hergebruikte delen van andere voertuigen te krijgen. Freestyle aanpassen is mogelijk als u weet hoe u auto`s kunt bouwen.

2. Plaats de motor op het achterste deel van het frame achter de zitplaatsen. De VW-kever 4-cilinder, luchtgekoelde motor werkt goed in een duinbuggy. Het is relatief licht, goedkoop en gemakkelijk te onderhouden. Bevestig het aan het frame met behulp van een box-end-sleutel en sommige bouten, begin met het draaien van de luchtslangen op de ventilatie-tuiten met de sleutel.

3. Installeer een nieuwe accu in de auto. Vind wat ruimte in de batterijbeugel in de buurt van de motor. Over het algemeen doet een duinbuggy het goed met een batterij van 12 of 24 volt. Gebruik de oude batterij in het voertuig ter vergelijking als u het nog steeds hebt. Zodra u de nieuwe batterij hebt, bedekt het met de batterijhouder en houd ze samen met 4 mm (0.16 IN) HEX BOUTEN EN PHILLIPS-schroeven indien nodig.

4. Installeren schokken Dus de buggy stuitert niet zoveel op de weg. Een goed suspensiesysteem geeft u die soepele, ontspannende rit, zelfs als u over een aantal hobbelige heuvels rijdt. De oude schokken zijn de opgerolde veerachtige stukken onder je buggy. Gebruik een socketsleutel set en penetrerende olie om ze te verwijderen. Vervang ze met vergelijkbare schokdempers om je buggy stabiel te houden terwijl het beweegt.

5. Vervang versleten banden met nieuwe. Houd uw auto opgevijzeld op en begin met het verwijderen van de wielmoeren met een socketsleutel van de juiste grootte. Hang op de noten, tenzij ze in slechte staat zijn. Krijg dan wat vw keverbanden als vervanging. Zoek naar banden die dezelfde grootte hebben en gebruik hetzelfde aantal wielmoeren als de oude.

6. Monteer een nieuwe fiberglass-instantie om over het frame van de buggy te passen. De eenvoudigste manier om dit te doen is door een voorgemaakt glasvezelframe te kopen. De onderkant van het lichaam hecht aan het chassis via metalen bouten. Hiermee kunt u de glasvezelpanelen bij elkaar knappen en vervolgens extra bouten toevoegen die nodig zijn om ze te beveiligen.
Tips
Als u geen fabrieksvw-motor hebt, kunt u het vervangen door iets dergelijks. Motoren van andere auto`s, motorfietsen en zelfs voertuigen zoals sneeuwblazers werken goed in een buggy.
Strip je Dune Buggy zo veel mogelijk, dus het bevat alleen de benodigdheden. Dit maakt het lichter en minder rommelig, dus het rukt het sneller.
Als u hulp nodig hebt met een van de mechanische werkzaamheden, neem dan uw Dune Buggy naar een technicus.
Waarschuwingen
Crawlen onder een onstabiele auto is gevaarlijk, dus zorg ervoor dat je voertuig veilig is op Jacks en Jack staat terwijl je eraan werkt.
Oudere schijfremmen kunnen asbeststof bevatten, wat erg gevaarlijk is om in te ademen. Draag een asbestveilig ademhalingsmasker en houd andere mensen weg van het bouwgebied.
Dune Buggies worden in sommige gebieden niet als straatjuridisch beschouwd, dus controleer de plaatselijke voorschriften voordat u een drive neemt.
Dingen die je nodig hebt
- Auto-jack
- Jack staat
- Box-end sleutel
- Socketsleutel
- Opslag container
- Nieuwe batterij
- Nieuwe banden
- Pre-built Dune Buggy-orgaan
- Type 1 Volkswagen Beetle (optioneel)
- Bouwkit (optioneel)
- Bouwplannen (optioneel)
Deel in het sociale netwerk: