3 manieren om het topdoodcentrum van uw motor (TDC)

Top Dood Center, soms aangeduid als TDC, is het punt waarin de zuiger in de nummer één cilinderpositie van uw motor op het hoogste punt staat op de compressiestoornis.Mogelijk moet u het Top Dead Center identificeren om een nieuwe distributeur in de juiste oriëntatie te installeren, een bougische draden aan te sluiten in de juiste positie of een aantal andere automotive-projecten.Dit kan gemakkelijk zijn met gewone handgereedschappen, maar met behulp van een Piston Stopper-tool die speciaal is ontworpen om het topcentrum te vinden, zal de meest nauwkeurige resultaten opleveren.

Stappen

Methode 1 van 3:

Een Piston Stop-tool installeren

1. Koppel de batterij los.Gebruik voor het begin van het project een hand- of socketsleutel om de moer los te maken die de zwarte "grond" -kabel op de negatieve terminal van de batterij houdt.Trek aan de kabel omhoog van de terminal en stop hem aan de zijkant van de batterij om te voorkomen dat het terug in contact komt met de terminal totdat u klaar bent.

Het loskoppelen van de batterij belet u om uzelf te schokken of om eventuele geblazen zekers te veroorzaken terwijl u werkt.
De auto kan niet beginnen met de batterij losgekoppeld.

2. Koppel de plugdraad los van cilinder.Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor hulp die identificeert welke bougie samenvalt met cilinder één.Als je het eenmaal hebt gevonden, greep de bougische draad op de basis waar het verbinding maakt met de bougie en trek het achteruit om het te verwijderen.

Zorg ervoor dat u de servicehandleiding voor uw specifieke jaar, maakt en modelvoertuig.

Trek niet op de bougische draad zelf, maar in plaats van zijn basis, wanneer het verwijderen van bougie-draden.

3. Verwijder de bougie van de cilindernummer één.Gebruik een bougie-aansluiting en een lange uitbreiding op uw sleutel naar Verwijder de bougie In de cilinder één positie van uw voertuig.Draai de stekker tegen de klok in om het te onttreffen voordat u het eruit trekt.

De bougie blijft in de bougie-socket, dankzij een rubberen ring erin.

Controleer de bougie voor Eventuele tekenen van schade, Zet het dan opzij ergens veilig.

4. Installeer het hulpprogramma Piston Stop in de cilindernummer één.Breng uw Piston Stop-tool en plaats deze in de bougie-aansluiting die u hebt gebruikt om de bougie te verwijderen.Laat het in hetzelfde gat dat je de bougie hebt verwijderd van, en word het zorgvuldig op zijn plaats door het in de richting van de klok mee te draaien.

Wees uiterst voorzichtig om geen puin in het gat van de bougie te laten vallen terwijl je het uitkijkt voor de Piston Stop-tool.

U kunt een Piston Stop-tool en de meeste auto-onderdelenwinkels kopen.

De Stop-tool van de zuiger hoeft niet te strak te zijn.Maak het gewoon met de hand.

Methode 2 van 3:

Het vinden van topdoodcentrum

1. Gebruik een sleutel om de motor langzaam te roteren.Zoek de krukpoelie dichtbij de onderkant van de motor.Deze cirkelvormige katrol biedt vermogen aan accessoires zoals uw stuurbekrachtiging en airconditioning via de serpentine of accessoire-riemen.In het midden van de katrol zal een moer zijn.Plaats een geschikte moersleutel op de moer en draai het tegen de klok in om de motor te roteren.

Gebruik de juiste moersleutel of socket, anders zou u de bout op de katrol kunnen beschadigen.
Het kan een behoorlijke hoeveelheid kracht draaien om de motor te draaien.Grotere motoren zullen nog moeilijker zijn dan kleinere.

2. Gebruik de starter nooit om de motor te draaien.Terwijl je gaat bezig met het bepalen van het topdoodcentrum, moet je de motorassemblage draaien.Draai de sleutel niet in het contact om de starter te gebruiken om dit te doen, omdat het ernstige schade aan de motor kan veroorzaken als de zuiger de piston-stop-tool die u heeft ingevoegd, slaat.

Met de batterij losgekoppeld, kunt u de motor niet starten.

Probeer nooit de motor te starten terwijl u gedemonteerd delen hebt.

3. Markeer de katrol wanneer de zuiger de stop raakt.Blijf de poelie met de sleutel draaien totdat de zuiger in cilinder in contact komt met de Stop-tool van de zuiger.Wanneer het stopt, markeert u de positie van de katrol op de harmonische demper die de poelie omringt met een marker.

Zorg er zeker van dat je duidelijk het merk kunt maken dat je op de harmonische demper trekt.

Een sharpie of Paint-pen zal beide werken om uw stempel op de harmonische demping te maken.

4. Draai de motor de andere kant op.Als u eenmaal uw eerste markering hebt gemaakt, gebruik dan de hand of de socketsleutel op de krukkoelie om de motor terug in de klok in te draaien totdat het opnieuw in contact komt met de Piston Stopper-tool opnieuw.

Markeer de tweede plek op de harmonische demper waar de katrol stopte met draaien vanwege de stopgereedschap.

Zorg ervoor dat beide markeringen duidelijk zichtbaar zijn op de harmonische demping voordat u verder gaat.

5. Zoek het middenpunt tussen de twee punten.Zoek met beide markeringen duidelijk zichtbaar, zoek het middenpunt door de afstand tussen hen te meten en te delen door twee.Dat zou u in staat moeten stellen om van de twee regels te meten en het exacte middenpunt tussen de twee te identificeren.Dat centrumpunt is topdoodcentrum.

Zorg ervoor dat u de Piston Stop-tool verwijdert en de bougie retourneert voordat u de motor start.

Sluit de batterij opnieuw aan om de stroom naar het voertuig te herstellen zodra u klaar bent.

Methode 3 van 3:

Locating Top Dood Center zonder een stopgereedschap

1. Verwijder de bougie van de cilinder één.In plaats van de bougie te verwijderen om het te vervangen door een stopgereedschap, kunt u uw duim gebruiken om een goede benadering van topdoodcentrum te krijgen dat nauwkeurig genoeg is om uw distributeur of bougie-draden te installeren, maar zal niet specifiek genoeg zijn om uw nokkenassen uit te lijnen.

Zorg ervoor dat u de bougie verwijdert met behulp van een bougie-aansluiting, anders zal het eenvoudigweg of blijven in het gat.
Wees uiterst voorzichtig om niets toe te staan in het gat te vallen terwijl de bougie is verwijderd.

2. Plaats je duim over het gat van de bougie.Naarmate de motor roteert, zal de zuiger in de cilinder stijgen en zult u de toename van de druk voelen.Neem je duim en plaats het in het gat waar de bougie uitkwam, zodat je de verandering in druk in de cilinder kunt voelen.

Zorg ervoor dat je duim gepositioneerd is, creëert een afdichting over het gat.

3. Laat een vriend de krukas draaien met een sleutel.Terwijl je je duim over het gat van de bougie houdt, laat een vriend de motor tegen de klok in draaien met een sleutel van de juiste maat.Laat ze de motor blijven draaien totdat de toename van de druk uw duim van het gat van de bougie duwt als het in de buurt van de topdoodcentrum.

Let op als je vriend de motor draait, zodat je opmerkt wanneer je duim het gat wordt geduwd.

Zodra je duim beweegt, verlicht het de druk, zodat je het weer over het gat kunt plaatsen.

4. Kijk in het gat met een zaklamp om TDC te vinden.Zodra uw duim het gat van de bougie is ingedrukt, gebruikt u een zaklantaarn om in het gat te turen op hoe dicht de cilinder is in het gat zelf.Laat je vriend de motor heel langzaam draaien terwijl je hoeft het zo dicht mogelijk bij de top Center te krijgen.

Dit proces is nauwkeurig tot binnen 15 graden, dus het mag niet worden gebruikt om nieuwe nokkenassen te installeren.

Zorg ervoor dat u de batterij opnieuw aansluit nadat u de bougie opnieuw hebt geïnstalleerd.