Hoe een gebroken uitlaatpijp te repareren
Uitlaatleidingen kunnen om een aantal redenen breken.Roest, scheuren, schaafwonden en gaten kunnen zich ontwikkelen over de levensduur van het voertuig en vereisen reparatie.In sommige gevallen kan de uitlaat te beschadigd zijn om te worden gerepareerd en kan de vervanging vereisen, maar misschien kunt u wat minder ernstige soorten schade herstellen met behulp van gewone handhulpmiddelen.Begin met het inspecteren van de schade en het beoordelen van uw reparatie-opties, beslis vervolgens of u het lek wilt verzegelen, de geluiddemper vervangen of uw voertuig in een monteur inneemt.
Stappen
Methode 1 van 3:
Het lokaliseren van een uitlaatlek1. Parkeer het voertuig op een vlak oppervlak.Om een uitlaatlek te herstellen, moet u het voertuig aangaan om het te lokaliseren.Always Jack voertuigen op vlakke, niveauoppervlakken om ervoor te zorgen dat de jack niet wordt omver terwijl u het voertuig optilt.Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat het oppervlak stevig genoeg is om het gewicht van het voertuig onder de jack te ondersteunen.
- Black Top of Beton zijn de beste oppervlakken om een voertuig op te zetten.
- Never Jack up een voertuig op een oneffen oppervlak of de auto kan van de jack vallen.

2. Wacht op de uitlaat om af te koelen.U kunt niet werken aan de uitlaatpijp van uw voertuig totdat deze een tijdje is afgekoeld.Het uitlaatgas dat door de uitlaatleidingen reist, is extreem heet, terwijl de motor loopt en het kan uren duren voordat het metaal genoeg is om te raken om aan te raken.

3. Jack het voertuig omhoog.Zodra de uitlaatkoel genoeg is om aan te werken, schuift u een schaar of trolley-aansluiting onder een van de achteraanpunten van het voertuig.Eenmaal op zijn plaats, lift en zakken de hendel (trolley jack) of draai het handvat (Scissor Jack) naar Jack de auto omhoog.

4. Inspecteer de uitlaatpijp.Als u niet in staat bent om het lek in de uitlaatpijp gemakkelijk te identificeren, gebruikt u het uitkijkpunt dat u hebt opgedaan om het voertuig op te zetten om de leidingen en uitlaatdemper visueel te inspecteren.Zoek naar tekenen van schade die kan duiden op een lek, zo`n diep roesten, scheuren, schaafwonden of gaten.

5. Start de motor om lekken te lokaliseren.Als u het lek niet in de uitlaatpijp kunt vinden met een visuele inspectie, laat u het voertuig opgerijpt en start de motor.Met de motor loopt u snel en gemakkelijk de bron van het lek te identificeren.

6. Bepaal de beste manier om de schade te herstellen.Als uw uitlaatpijp ernstig wordt geroest of uitgebreide schade heeft geleden, kan het waarschijnlijk niet worden gerepareerd en moet in plaats daarvan worden vervangen.Als het probleem echter een kleine lek of beschadigde demper is, kunt u het lekken patchen of de uitlaatdemper vervangen door gewone handhulpmiddelen.
Methode 2 van 3:
Een lekkende uitlaatpijp patchen1. Schrob rond het gat met een stalen getande borstel.Je zult niet in staat zijn om de grootte van het lek te identificeren of het effectief te repareren totdat je alle wegrimiet, vuil en roest van de pijp rond het gat verwijdert.Gebruik een borstel met een stalen getande om het vuil te schrobben, voorzichtig zijn om niet in je ogen te krijgen.
- Boen de pijp rondom het lek, inclusief de bovenzijde als je het kunt bereiken.
- Zorg ervoor dat je de oogbescherming draagt bij het schrobben van de leidingen om te voorkomen dat alles in je ogen komt.

2. Bereid het oppervlak van de pijp met schuurpapier voor.Schuurpapier verwijdert eventuele laatste stukjes vuil en puin aan de pijp terwijl ze het stalen oppervlak scoren om beter vast te houden wanneer u de patch aanbrengt.RUB 80 of 100 gritschuurpapier heen en weer langs de uitlaatpijp rond het lek dat u van plan bent te verzegelen.

3. Wis aceton op de pijp rond het lek.Aceton zorgt ervoor dat het metaal schoon en vrij is van alles dat kan verstoren met het zegel dat is gemaakt door de uitlaatband of epoxy.Aceton is het primaire ingrediënt in nagellakverwijderaar, zodat u Nagellak-verwijderaar voor deze stap kunt gebruiken als u liever geen aceton voor dit project koopt.

4. Wikkel de uitlaatband rond het lekkende deel van de pijp.Als u uitlaatreparatie tape gebruikt, wikkelt u het helemaal rond het deel van de pijp met het lek.Blijf de tape rond de pijp inpakken voor een paar centimeter aan beide zijden van het lek om ervoor te zorgen dat er een goede afdichting is.Verschillende soorten uitlaatreparatie tape vereist verschillende toepassingsmethoden, dus zorg ervoor dat u de instructies leest voordat u aan de slag gaat.

5. Breng epoxy aan op het lek.Als u een epoxy gebruikt om het lek af te dichten, mengt u de twee chemicaliën samen met een houten deuvel.Het begint onmiddellijk te genezen, dus pas het rechtstreeks aan op het lek zodra de componenten grondig worden gemengd.Dab de epoxy op het lek en gebruik vervolgens de houten deuvel om het rond het gebied te verspreiden.Zorg ervoor dat je de epoxy over de lek en de omliggende pijp cake maakt, dus het creëert een dikke film op het hele gebied.
Methode 3 van 3:
Je uitlaat vervangen1. Spray Rust Penetrator op de uitlaatklemmen.Als uw uitlaatdemper niet op zijn plaats is gelast, wordt het beveiligd met behulp van uitlaatklemmen.Spuit een roest-penetrator zoals WD40 op de bevestigingshardware om een deel van de roest en vuil te doorbreken die de moeren op zijn plaats hebben in beslag genomen.
- Mogelijk moet u de bouten spuiten en ze een paar keer laten zitten voordat ze kunnen worden losgemaakt.
- U kunt RUSE PENETRATOR bij de meeste auto-onderdelen of grote winkels kopen.

2. Maak de uitlaatklemmen los met een moersleutel.Zodra de bevestigingsmiddelen grondig zijn gedrenkt in Rust Penetrator, gebruik dan een sleutel om de noten te verwijderen die de uitlaatklem op zijn plaats houdt.Zorg ervoor dat u een socket of sleutel van de juiste maat gebruikt, omdat uitlaatbevestigingen vatbaar zijn voor het strippen of breken.

3. Schuif de uitlaat en uitlaat uit elkaar.Omdat de uitlaat en de leidingen zo lang samen met de uitlaatklem zijn gehouden, komen ze mogelijk niet gemakkelijk uit elkaar als de klem is verwijderd.Spray wat roestpenetrator waar de twee pijpen elkaar ontmoeten en proberen ze van elkaar weg te werken totdat ze volledig uit elkaar glijden.

4. Hang de nieuwe uitlaat op de mounts.De uitlaatleer heeft metalen tanden uit de bovenkant die in rubberen oogletten onder het lichaam van de auto schuiven.Misschien moet je de tanden door het rubber duwen met een beetje kracht om voorbij de eerste ridge te komen.Het rubber belet de uitlaatdemper van het rammelen in de cabine van het voertuig zodra de uitlaatdemper volledig is geïnstalleerd.

5. Spuitafvoermiddel aan de uiteinden van beide leidingen.Spuit uitlaatafdichtmiddel op de pijp afkomstig van de uitlaat en de pijp het zal verbinding maken met op de uitlaat.Dit zal helpen bij het vaststellen van een afdichting tussen de leidingen en voorkomt uitlaat van lekken bij het gewricht.

6. Schuif de uitlaatpijpen samen.Schuif de pijp van de uitlaatdemper over de bestaande uitlaatpijp.De uitlaatdemper moet rechtstreeks onder de rubberen oog zijn gemonteerd, zodat het oog recht op en neer moet hangen wanneer de pijpen goed zijn verbonden.Als de twee pijpen zich los voelen of kunnen worden gewieve, hebt u een adapter nodig om overeen te komen met de juiste maat.

7. Bevestig de uitlaatklemmen op de pijp.Schuif met de leidingen op de juiste manier een uitlaatklem over het gebied waar de uitlaatpijp de andere overlapt.Gebruik een hand- of socket-sleutel om de klem vast te draaien totdat het niet mogelijk is om de leidingen heen en weer heen en weer te bewegen.
Deel in het sociale netwerk: