Hoe een radiator te bevestigen: 13 stappen (met afbeeldingen)

Als u een probleem hebt met het koelvloeistofsysteem in uw voertuig, kan een schuldige de radiator zijn.De radiator is ontworpen om het vuur te verspreiden, het koelvloeistof absorbeert terwijl het door de motor reist, maar lage koelvloeistofniveaus veroorzaakt door lekken of koelvloeistof die slecht is gegaan, kan het vermogen van uw radiator in gevaar brengen.Als u problemen ondervindt met uw radiator, zijn er een paar dingen die u zelf kunt proberen voordat u toevlucht hebt om het professioneel gerepareerd te hebben.Houd er echter rekening mee dat een oververhittingsmotor aanzienlijke schade aan interne componenten kan veroorzaken, dus misschien wilt u rekening houden met professionele reparatie als het voertuig de koelingsproblemen blijft.

Stappen

Deel 1 van 3:

Een probleem met uw radiator identificeren

1. Zoek naar plassen onder uw voertuig.Een zeker teken dat er een probleem is met het koelsysteem van uw voertuig is het vinden van een plas koelmiddel onder uw voertuig.Vergeet niet dat er een aantal vloeistoffen in je motor zijn die kan lekken, dus controleer dus van dichtbij om te bevestigen of de plas die je vindt koelmiddel, olie, of mogelijk zelfs water van het runnen van de airconditioner.

Raak de plas met je vinger aan en veeg het vervolgens op een wit vel papier om te zien welke kleur het echt is.
Als het groen of oranje is, is het waarschijnlijk een koelvloeistoflek.

2. Controleer het koelvloeistofreservoir.Als u denkt dat uw voertuig kan lekken, controleert u het koelvloeistofreservoir in de baai van de motor.De meeste koelvloeistofreservoirs hebben "vullijnen" die op de container worden gelabeld die u laten weten of de koelvloeistofniveaus laag zijn in uw voertuig.Controleer het koelvloeistofniveau in uw voertuig en vide het af met een water / koelmiddelmengsel als het laag lijkt.Controleer het opnieuw na een paar dagen om te zien of het niveau is gewijzigd.

Zorg ervoor dat u de koelvloeistofniveaus met het voertuig op ongeveer dezelfde temperatuur controleren, elke keer (warm van autorijden of koel van zitten).

Het laten vallen van de koelvloeistof in combinatie met plassen betekent dat een koelvloeistoflek zeer waarschijnlijk is.

Controleer de handleiding van de eigenaar of de service voor uw voertuig om het koelvloeistofreservoir te vinden als u niet zeker weet waar u het vindt.

3. Let op veranderingen in uw temperatuurmeter.Als uw motor laag is op koelvloeistof, of het koelmiddel moet worden gewijzigd, zal het worstelen om een goede bedrijfstemperatuur te behouden.Houd de temperatuurmeter in uw voertuig in de gaten.Als het consistent warmer begint te lopen of sporadisch sporadisch is oververhitting, is er een probleem met uw koelsysteem.

Niet afdoende om uw motor af te koelen, kan betekenen dat uw koelvloeistofniveaus te laag zijn.

Koelmiddel kan uiteindelijk slecht gaan.Als de koelvloeistofniveaus nog steeds hoog zijn, maar de motor oververhit is, kan één probleem zijn dat het koelmiddel moet worden vervangen.

Als u niet zeker bent van wat de symbolen op uw meters betekenen, raadpleegt u de gebruikershandleiding van uw voertuig om te bepalen welke de temperatuurmeter is.

4. Inspecteer je motorbaai visueel.Als u vermoedt dat uw koelmiddelsysteem mogelijk lekt, sprayt u de motor met een slang om bestaande tekenen van een lek te verwijderen.Begin dan uw motor en inspecteer de motorbaai visueel, kijkend naar de tekenen van een lek.Koelmiddel is meestal onder druk, dus een lek kan sproeien of het kan alleen druppelen.Draag veiligheidsbril en oefen voorzichtig tijdens het rond het motorbaai met de motor.

Plaats uw handen niet in de baai van de motor met de motor.

Zoek naar nieuwe tekenen van koelvlekkenlekken en volg dan het koelmiddel naar het hoogste punt om de scheur of het gat te lokaliseren.

Deel 2 van 3:

Uw radiator leeglopen en doorspoelen

1. Laat de motor volledig afkoelen.Het koelmiddelsysteem bevindt zich onder druk, terwijl het verwarmd en de radiator-dop of -petcock opent, terwijl het systeem onder druk staat, kan leiden tot ernstige brandwonden.Laat de auto een paar uur zitten om ervoor te zorgen dat het volledig koel is voordat het in contact komt met delen van het koelvloeistofsysteem.

Tik na een paar uur licht op de bovenkant van de radiator om te zien of het cool is om aan te raken.Als het warm is, kan het koelmiddel binnen nog steeds behoorlijk heet zijn.
Het koelvloeistof openen terwijl het heet is, resulteert in verwarmd koelvloeistofuitspuit, wat extreem gevaarlijk is.

2. Jack-up het voertuig.Om toegang te krijgen tot de onderkant van de radiator om de oude koelvloeistof af te tappen, moet u het voertuig opbrengen naar een hoogte waarmee u kunt werken en een container eronder kunt plaatsen om de drainerende vloeistof te vangen.Zoek de aangewezen jack-punten voor uw voertuig door uw gebruikershandleiding te raadplegen om te voorkomen dat u schade aan het voertuig kunt doen terwijl u het opdraagt.

Zodra het voertuig hoog genoeg is om uw container eronder te schuiven, staat Jack eronder staan om het gewicht van het voertuig te ondersteunen.

Werk nooit onder een voertuig dat alleen wordt ondersteund door een jack.Jack-stands zullen voorkomen dat de krik de druk verliest en het voertuig verlagen terwijl u eronder bent.

3. Open de petcock en laat het koelmiddel in een container af.Zoek de petcock op het onderste gedeelte van de radiator.De petcock lijkt vaak op een tuit met een klep die u kunt draaien om het te openen, en het moet op of nabij de bodem van de radiator zijn om het toe te laten.Zorg dat je het eenmaal hebt gevonden of de container op de juiste manier eronder staat en de klep openen.

Het koelmiddel moet cool zijn uit de radiator, maar je moet nog steeds zorgen dat je het in contact komt met je blote huid.

Controleer de handleiding van uw gebruikershandleiding voor het koelmiddelcapaciteit van het voertuig en zorg ervoor dat u een container groot genoeg hebt om het allemaal minstens twee keer te houden.

4. Spoel de radiator met behulp van een slang.Zodra je klaar bent met het aftappen van de radiator, zal er nog steeds veel slecht koelvloeistof in het systeem zijn.Sluit de petcock en vul het koelvloeistofreservoir met water.Start de motor en laat het een paar minuten draaien voordat u de radiator weer leegt.U moet dit proces twee of drie keer herhalen.

Als u de motor alleen een paar minuten laat uitvoeren, mag deze niet te warm worden om de radiator af te voeren.

Het water spoelt de rest van het slechte koelmiddel uit de motor.

5. Vul de radiator bij met een water- en koelmiddelmengsel.De meeste voertuigen vereisen een 50/50 water- en koelmiddelmengsel om de efficiëntie van het koelmiddelsysteem te maximaliseren.Je kunt voorgemengd koelmiddel kopen of ervoor kiezen om het zelf te mengen.Vul het reservoir totdat het een inch boven de "volledige" lijn is, start de motor en start de motor.Terwijl het opwarmt, wordt de thermostaat geopend, waardoor koelmiddel binnenstroomt.Naarmate het koelvloeistofniveau in het reservoir daalt, blijft u eraan toevoegen.Voeg het mengsel toe aan de radiator of het reservoir totdat u de maximale voorgestelde capaciteit bereikt.

Als u uw gebruikershandleiding niet hebt, controleer dan de website van de voertuigfabrikant voor fluïdumcapaciteiten.

Het kan een paar minuten duren voordat het koelmiddel in het systeem wordt afgevoerd, dus wees geduldig als uw giet het nieuwe koelmiddel in.

Als de radiator van uw voertuig een bloedingsklep bovenaan heeft, opent u deze en laat de motor tien minuten draaien om eventuele overtollige lucht te laten ontsnappen.

Deel 3 van 3:

Een lek in uw radiator afdichten

1. Vervang de radiatorkap.Een gemeenschappelijk punt van falen op radiatoren is de dop zelf.Radiatortaps zijn ontworpen om overtollige druk te laten ontsnappen om schade aan het koelmiddelsysteem te voorkomen, maar in de tijd kunnen ze geoxideerd worden, vol met vuil of gewoon versleten.Om uw radiator-dop te vervangen, wacht u gewoon op de motor om volledig af te koelen en de oude dop af te draaien.Schroef de vervanging op zijn plaats.

U kunt vervangende radiator caps kopen bij uw lokale Auto Parts Store.
Zorg ervoor dat u een dop vraagt die het exacte jaar van uw voertuig past, Merk en Model.

2. Gebruik een commercieel lekkegant.Commerciële lekkitten worden verkocht bij de meeste auto-onderdelenwinkels en kunnen helpen bij het oplossen van een radiator lek als u in een binding bent.Het is echter belangrijk op te merken dat deze lekkendichten niet zijn ontworpen om permanente reparaties te zijn.Om een lekkegelaar te gebruiken, opent u eenvoudig de radiatordop op een koele motor en giet deze in.Boven de radiator met een koelmiddel en watermengsel als het laag is als gevolg van het lek

U zult waarschijnlijk nog steeds het lekken moeten vinden en repareren, of de radiator vervangen na het gebruik van een lekkegant.

Leak Sealant is een geweldige optie als u uw voertuig thuis of naar een reparatiefaciliteit moet halen.

3. Zegel zichtbare scheuren met epoxy.Als je in staat bent om een scheur in je radiator te vinden, kun je het misschien herstellen met behulp van een epoxy.Reinig eerst het gebied rond de scheur grondig, omdat elk vuil of vet kan voorkomen dat de epoxy een afdichting vaststelt.Gebruik een spray op remreiniger en een vod om eventuele vast te verwijderen, laat het gereinigde gebied volledig drogen.Gebruik je handen om de epoxy te kneden totdat het zo goed genoeg wordt om het uit te spreiden over de hele crack.

Laat de epoxy een nacht instellen voordat u het voertuig start.

Radiator-epoxy kan bij de meeste auto-onderdelenwinkels worden gekocht.

4. Vervang de radiator.Als er een scheur in uw radiator is, is het zeer waarschijnlijk dat u mogelijk een vervanging voor moet kopen.Om uw radiator te vervangen, voert u alle vloeistoffen ervan uit en koppelt u de slangen in en uit de radiator.Maak de beugels die de radiator op zijn plaats houden en schuiven en uit de voorkant van uw voertuig.Verschillende voertuigen hebben verschillende montagehardware, maar het is gebruikelijk dat radiatoren op zijn plaats worden gehouden door vier tot zes bouten.Schuif de nieuwe radiator op zijn plaats en beveilig het met dezelfde bouten.

Mogelijk moet u het lichaam of de trimpanelen verwijderen om toegang te krijgen tot de radiatorbouten of om de radiator uit het voertuig te verwijderen.

U kunt een nieuwe radiator kopen bij de fabrikant van het voertuig of de meeste automatische onderdelenwinkels.