Hoe te bloeden Stuurbekrachtiging: 12 stappen (met afbeeldingen)

U kunt eindigen met de lucht in uw stuurbekrachtigingslijnen als u aan uw voertuig werkte, een onderdeel vervangen, of u hebt een kleine lek in de stuurbekrachtigingslijnen. Als de lucht is in de binnenkant van de stuurbekrachtigingssamenstelling, kunt u een grommende geluid horen wanneer u rijdt en het stuurwiel misschien iets moeilijker is om te draaien dan normaal is. Het bloeden van de stuurbekrachtiging is een eenvoudige manier om ingesloten lucht uit uw stuurbekrachtigingpomp en hydraulische lijnen te forceren. Houd in gedachten, als u de stuurbekrachtiging bloedt en het probleem binnen een paar maanden retourneert, heeft u waarschijnlijk een lek. Als u dat doet, neemt u een monteur naar uw voertuig om het probleem te diagnosticeren en te repareren.

Stappen

Deel 1 van 2:

Het systeem controleren en vullen

1. Lokaliseer het stuurbekrachtigingsreservoir en draai de dop af. Lees de handleiding van uw voertuig om uw stuurbekrachtigingreservoir te vinden, dat is waar de stuurbekrachtigingsfluïdum wordt opgeslagen. De locatie van deze tank varieert van voertuig naar voertuig, maar het is meestal naast het koelvloeistofreservoir aan de passagierszijde van de motorbaai. Zoek naar een klein, cilindrisch compartiment dat er ongeveer de helft van de grootte van het koelvloeistofreservoir uitziet en een verwijderbare plastic dop op de top heeft. Met het voertuig af, draai de dop van het stuurbekrachtigingsreservoir door het tegen de klok in te draaien.

Het zal meestal zeggen "stuurbekrachtiging" bovenop de plastic dop. Het kan ook het type stuurbekrachtigingsvloeistof vermelden dat u op de dop nodig hebt.
Dit is een van die auto-reparaties die in principe iemand kan doen, vooral omdat u niets hoeft te verwijderen of te demonteren. Dit is een geweldige manier om een paar dollars te redden door een reis naar de monteur over te slaan!

Toonde afbeelding Bleed Power Stuuring Stap 2

2. Vul het stuurbekrachtigingsreservoir naar de koude vullijn als de vloeistof laag is. U kunt bepalen welk type stuurbekrachtigingsvloeistof u nodig hebt door uw handleiding te lezen. Het wordt meestal ook op het reservoirdop gedrukt. Inspecteer de peilstok die aan de onderkant van de dop is bevestigd. Er zijn twee hash-punten: koud en heet. Als de vloeistof lager is dan het "koude" hash-markering, schuift u een trechter in de opening van het reservoir en giet in voldoende stuurbekrachtigingsvloeistof om de "koude" hash-markering op de dipstick te bereiken.

De meeste voertuigen gebruiken dextron, pentosine of synthetische hydraulische vloeistof. U kunt de stuurbekrachtigingsvloeistof bij elke automotive-winkel kopen.

Als uw reservoir geen dipstick heeft, is er een vullijn aan de binnenkant of buiten het reservoir. Mogelijk moet u een zaklantaarn gebruiken om in de tank te kijken en op te zoeken naar de vullijn.

Titel afbeelding Bleed Power Stuuring Stap 3

3. Sluit de dop om fluïdum te laten knallen terwijl u het systeem bloedt. Het bloeden van de stuurbekrachtigingslijnen dwingt lucht uit het systeem. Dit kan het stuurbekrachtigingsvloeistof veroorzaken om uit het reservoir te morsen, omdat de druk in de stuurbekrachtigingslijnen toeneemt. Om te voorkomen dat je een puinhoop maakt, zet je de dop terug op je stuurbekrachtigingsreservoir en sluit het strak.

Zodra uw voertuig van de grond is, kunt u een druppelpan onder het reservoir schuiven om veilig te zijn. Dit is waarschijnlijk onnodig, maar het is een goed idee als je stuurvloeistof van de grond wilt houden.

Deel 2 van 2:

De lucht verwijderen

1. Ontlucht het systeem met behulp van een vacuümpompkit als uw auto een afloopklep heeft. Lees de handleiding van uw voertuig om te zien of uw stuurbekrachtiging een afloopklep heeft. Als het dat doet, koopt u een vacuümpompkit voor een stuurbekrachtigingssysteem en schuift u het einde van de slang van de vacuümpomp over de ontluchtingsklep. Trek dan de trigger op het vacuüm totdat de meter op de pomp 20 HG (inches Mercury) leest. Dit zal overtollige lucht uit het systeem trekken.

Een klein percentage voertuigen heeft afloopkleppen op de stuurbekrachtiging. De meeste voertuigen komen niet met één omdat het vrij eenvoudig is om de stuurbekrachtiging zonder een vacuümkit te ontluchten.
U kunt een reservoir-dop kopen met een ontluchtingsadapter op het deksel als u een vacuümset wilt gebruiken om uw stuurbekrachtigingslijnen te pompen, maar u hebt geen ingebouwde ontluchtingsklep. U kunt ook een vacuümkit kopen met een adapter die rechtstreeks in de opening van het reservoir schuift als u geen nieuwe dop wilt kopen.
U kunt uw stuurbekrachtiging nog steeds bloeden met behulp van de traditionele methode als u een afloopklep hebt. Dit is slechts een optie die u hebt als uw voertuig met een ontluchtingsklep wordt geleverd. Het is gemakkelijker om het op deze manier te doen, omdat je het voertuig niet hoeft te verheffen en het kost minder dan 5 minuten.
U hoeft niets te openen of te sluiten om de slang in de ontluchtingsklep in te voegen. De slang glijdt gewoon recht op.

Toonde afbeelding Bladed stuurbekrachtiging Stap 5

2. Til je voertuig van de grond af met Jack staat. Met uw voertuig op een plat oppervlak, schuifwiggen of blokken achter uw rugbanden om het voertuig te laten schuiven. Schuif een hydraulische vloeraansluiting onder één kant van uw voertuig. Stap herhaaldelijk op het waterpedaal van de hydraulische jack om de zijkant van uw voertuig omhoog te brengen. Schuif dan een jack-standaard onder de zijkant van het voertuig, zodat het op het frame rust. Herhaal dit proces aan de andere kant om uw voorwielen volledig van de grond te tillen.

Als u kunt, gebruik dan de kleinste aansluiting die beschikbaar is voor u. Je hebt alleen de banden nodig om iets van de grond te zijn, en het zal gemakkelijker en veiliger zijn om in en uit het voertuig te komen als je niet hoeft te klimmen om op de bestuurdersstoel te komen.

U hoeft de achterkant niet te verhogen. Het bloeden van de stuurbekrachtiging omvat het draaien van het stuurwiel steeds weer heen en weer en opnieuw. Je hebt alleen de voorwielen van de grond nodig.

Als je geen Jack-stands hebt, kun je dit nog steeds met je voertuig op de grond doen. U mag de stuurleidingen van de stuurbekrachtiging mogelijk niet volledig ontluchten, maar u moet nog steeds een merkbare verbetering zien als er in het systeem in het systeem zit.

Toonde afbeelding Bladed stuurbekrachtiging Stap 6

3. Zet de sleutel in het contact om het stuurwiel te ontgrendelen. Ga voorzichtig in het voertuig of open de deur en reik naar het ontsteking. Plaats de sleutel in het contact, maar draai het voertuig niet op. U moet het stuurwiel draaien terwijl het voertuig uit is, maar u kunt dit niet doen als de sleutel niet in het contact zit.

Op sommige voertuigen moet u de sleutel naar de accessoire-positie draaien door het halverwege of achteruit te draaien om het stuurwiel te ontgrendelen. Het hangt allemaal af van je merk en model.

Toonde afbeelding Bladed stuurbekrachtiging Stap 7

4. Draai het stuurwielslot om te vergrendelen door het links en rechts te draaien. Grijp je stuurwiel en draai het helemaal naar links zoals je een extreem links draait. Zodra de wielen zo ver mogelijk roteren, draai het stuurwiel helemaal naar rechts. Dit staat bekend als het draaien van het stuurwiel van slot om te vergrendelen, en dit proces dwingt lucht uit uw stuurbekrachtigingspomp en lijnen.

Het draaien van uw stuurwiel grijpt de stuurbekrachtiging en dwingt de vloeistof om door de lijnen te bladeren. Als er lucht in uw stuurbekrachtigingslijnen zit, dwingt deze druk de lucht naar de bovenkant van het reservoir.

Toonde afbeelding Bladed stuurbekrachtiging Stap 8

5. Blijf het stuurwiel 20 of 35 keer draaien om de lucht uit te duwen. Blijf het stuurwiel heen en weer draaien. Ga helemaal naar links, dan helemaal naar rechts. Als u een standaardauto rijdt, doe dit dit minstens 20 keer om alle lucht uit te dwingen. Doe dit 35 keer als je een SUV, een vrachtwagen of minivan rijdt.

Toonde afbeelding Bleed Power Stuuring Stap 9

6. Controleer het stuurbekrachtigingsniveau na het draaien van het wiel en vul indien nodig. Ga voorzichtig uit het voertuig en loop terug naar het stuurbekrachtigingsreservoir. Open de dop op uw reservoir en controleer de stroombekrachtigingsvloeistof om te zien of het lager is dan wanneer u het voor het eerst hebt gecontroleerd. Als het laag is, vult u het stuurbekrachtigingsreservoir op met meer stuurbekrachtigingsvloeistof, zodat de vloeistof de "koude" vullijn op de dipstick bereikt.

De stroomstuurvloeistofniveaus gaan meestal naar beneden wanneer u de lucht verwijdert. De overtollige lucht zit in de stuurbekrachtigingslijnen en duwt het fluïdum omhoog om het erop te laten lijken dat er meer vloeistof is in de stuurbekrachtigingslijnen dan er feitelijk is. Verwijderen van deze lucht zal ervoor zorgen dat de vloeistofniveaus terugvallen.

Je kunt een klein knallend geluid horen wanneer je de dop opent. Dit komt omdat alle lucht op de top van het reservoir werd gedwongen toen je slot draait om te vergrendelen.

Titel afbeelding Bloed Stuurbekrachtiging Stap 10

7. Start het voertuig en draai het stuurwielslot om 20 of 35 keer te vergrendelen. Sluit de dop op het stuurbekrachtigingsreservoir en ga terug in het voertuig. Start uw voertuig. Draai vervolgens het wielslot om opnieuw te vergrendelen door het wiel helemaal naar links te draaien, dan helemaal naar rechts. Als u een standaardauto rijdt, doet u dit nog eens 20 keer om de stuurbekrachtigingsvloeistof de lijnen opnieuw door de regels te laten lopen. Als je een SUV, truck of minivan hebt, doe dit dan 35 keer.

Als je merkt dat de besturing soepeler is, terwijl je dit doet, felicitaties! Je hebt waarschijnlijk alle lucht verwijderd en je staat op het punt gedaan te worden.

Toonde afbeelding Bladed Stuurbekrachtiging Stap 11

8. Inspecteer de bovenkant van het stuurbekrachtigingsreservoir voor bubbels. Draai de motor uit en ga weer uit het voertuig. Ga naar je stuurbekrachtigingsreservoir en open de dop. Als je het fluïdum bovenaan het reservoir built, betekent dit dat er nog steeds wat lucht in je stuurbekrachtigingslijnen is. Als er geen borrelen is, is de lucht verdwenen en ben je klaar!

Als alle lucht verdwenen is en er geen borrelen meer is, sluit u de dop op uw stuurbekrachtigingsreservoir en neemt u uw aansluiting op.

Toonde afbeelding Bleed Stuurbekrachtiging Stap 12

9. Ga door met het draaien van het stuurwiel totdat de vloeistof beltoon is. Als je borrelen in het stuurbekrachtigingsreservoir, sluit je de dop en kom terug in het voertuig. Draai de motor op en draai het slot om een extra 20-30 keer te vergrendelen. Ga door met het herhalen van dit proces totdat u niet langer bubbels ziet die op de bovenkant van het stuurbekrachtigingsreservoir verschijnen.

Als u klaar bent, draait u de dop op het reservoir en neemt u uw voertuig van de JACK-stands.

Tips

Als het grommende geluid in uw motor terugkeert in de komende 2-6 maanden, heeft u waarschijnlijk een lek in uw stuurbekrachtigingspomp. Neem je voertuig mee naar een monteur en laat ze het probleem bekijken.

Als u het borrelen ziet wanneer u het reservoir controleert na het vergrendelen van de slot om te vergrendelen, lijkt het eruit alsof uw stuurbekrachtigingsfluïdum kleuren is gewijzigd. Maak je geen zorgen, het betekent gewoon dat er veel lucht in je regels is.