Hoe een bmx-fiets te monteren
Weten hoe een BMX-fiets te monteren is handig voor het geval u een fiets koopt die niet voorgemonteerd is, als u componenten moet wijzigen, of in het geval u uw fiets op de juiste manier bij elkaar moet plaatsen. Of u nu een fiets bij elkaar zet, die gedeeltelijk is geassembleerd of vanaf nul begint, er kunnen verschillende componenten zijn om te monteren of te installeren, inclusief de vorken, wielen, krukas, peddels, keten en remmen. U kunt naar de juiste stap springen, afhankelijk van hoeveel of hoe weinig pre-assembly op uw fiets is uitgevoerd.
Stappen
Deel 1 van 6:
Uw apparatuur voorbereiden1. Monteer uw gereedschappen. BMX-fietsmodellen zijn allemaal iets anders en zullen verschillende hulpmiddelen nodig hebben, afhankelijk van de stijl en de fabrikant. Enkele van de tools die u vele nodig hebt om uw fiets te monteren, zijn onder meer:
- Een drie-achtste inch (9.525 mm) aansluiting met moersleutelverlenging
- Sockets in 19 mm (driekwart inch), 17 mm (0.686-0.669 / elf-zestiende inch) 15 mm (0.591-0.625 / vijf-achtsten inch)
- Allen sleutels in 4 mm (0.15748 inch), 5 mm (0.19685 inch), 6 mm (0.23622 inch), 8 mm (0.31496 inch)
- Open-end sleutel in 15 mm (0.591 inch) of een verstelbare sleutel
- Draadsnijders of schaar
- Vet
- Phillips en Flat-Blade-schroevendraaier
- Doossnijder of mes
- Luchtpomp
- Hamer en rubberen hamer
- PVC-buis of oude koptelefoonbeker

2. Verwijder de fiets uit de doos. Gebruik de doossnijder of mes, snijd de band voorzichtig of snijd het vakje. Verwijder alle onderdelen uit de doos. Snijd alle zip-banden die delen bij elkaar kunnen bevestigen en schuim of karton verwijderen die zich rond delen bevindt. Leg de onderdelen op een plat oppervlak, zodat u ze kunt zien.

3. Zorg ervoor dat al uw onderdelen aanwezig zijn. Gebruik de instructies als referentie als u een nieuwe fiets assembleert. Inspecteer de onderdelen voor schade. Hoewel de meeste fietsen dezelfde basiscomponenten hebben, verzenden verschillende fabrikanten hun fietsen in verschillende stadia van de montage. Afhankelijk van hoeveel pre-assemblage is gedaan, kunnen uw onderdelen het volgende bevatten:

4. Bepaal welke montage vereist is. De meeste BMX-fietsen komen voorgemonteerd met het achterwiel en de voorvorken die al aan het frame zijn bevestigd. Als u net uw fiets hebt gekocht en deze voor het eerst monteren, gaat u naar voren naar het juiste gedeelte, afhankelijk van hoeveel pre-assembly al op uw fiets is gedaan.
Deel 2 van 6:
De vork aan het frame bevestigen1. Installeer de Crown Race op de vork. De kroonrace is een cirkelvormig stuk dat op de bodem van de stuurbuis zit (de enkele buis die aan de vork is bevestigd) waar de buis en de vork elkaar ontmoeten. Het vormt de basis van de headset (de component waarmee het stuur op de vork kan draaien). Merk op dat sommige fietsen al de race hebben ingebouwd.
- Houd de vork rechtop zodat de bodem van de vorken op de grond staan. Het is een veel voorkomende fout om vorken te beschadigen tijdens de installatie, dus als je de vorken op de grond plaatst, rust ze in oude schoenen of op een mat om ze te beschermen. Plaats de kroonwedstrijd over de stuurbuis en zet het stevig aan de basis van de stuurbuis.
- Crown Race-installatiemethode A: Omdat u de Crown-race tijdens de installatie niet wilt beschadigen, zijn er twee manieren waarop u het op kunt zetten zonder het te beschadigen. De eerste is om een oude headsetbeker te plaatsen (de bekervormige component die deel uitmaakt van de headset) over de Crown Race. Hamer gelijkmatig rond de koptelefoonbeker om de Crown Race eronder op zijn plaats te beveiligen zonder het te beschadigen.
- Crown Race-installatiemethode B: Schuif een PVC-pijp van de juiste diameter over de bovenkant van de stuurbuis en rust het op de top van de kroonwedstrijd. Zorg ervoor dat de pijp langer is dan de stuurbuis. Hamer de bovenkant van de pijp totdat de Crown Race veilig is.

2. Installeer het lager. Smeer eerst de bovenkant van de kroonwedstrijd door een laag vet toe te passen. Schuif vervolgens een onderste lager bovenop de kroonwedstrijd en breng druk uit om het op zijn plaats te zetten.

3. Bevestig de vork en frame. Steek de stuurbuis in de kopbuis (de korte buis bij elkaar bevestigen aan de voorkant). Zorg ervoor dat de vorken naar de grond wijzen. Schuif de bovenste lager op en zorg ervoor dat het concave deel zit in de hoofdbuis en zachte druk toepassen om het op zijn plaats te zetten.

4. Installeer de bovenste hoofdtelefoonbeker. Schuif de beker bovenop het lager. Het kan enigszins moeilijk zijn om door te gaan, maar het zou zo moeten zijn. Als u ze gebruikt, schuift u vervolgens op de afstandshouders, gevolgd door de Gyro (ook wel de Detangler genoemd waarmee het stuur 360 graden kan draaien zonder de remkabels te verwikkelen) en de bovenste gyro-plaat.
Deel 3 van 6:
Het stuur en de stoel installeren1. Bevestig het stuurstam op het frame. De stengel is het stuk dat in de stuurbuis glijdt en vervolgens aan het stuur bevestigt. Maak de bouten op de steel van het stuur los. Schuif de steel op de bovenkant van de stuurbuis. Centreer een spacer over het gat. Daarna:
- Vet de compressiebout (de schroefdraadbout die schroeven en houdt de steel bevestigd aan de stuurbuis) en plaats het in het gat in de stengel.
- Draai het op zijn plaats of draai het vast met de juiste allen-moersleutel.
- Draai de bouten vast die u op de stengel losmaakt, geleidelijk aanscherpt, dan de andere, dus ze zijn gelijkmatig en nauwgezet bevestigd.

2. Bepaal eerst de stengel naar het stuur als een alternatief. U kunt de steel op het stuur afzonderlijk installeren en vervolgens de volledige vergadering aan de vork daarna bevestigen. Maak eerst de klembouten op de stengel los en verwijder de voorzijde van de voorzijde. Dan:

3. Steek het stuur in de stengel. Doe dit als je de steel recht op het frame hebt bevestigd. Centreer het stuur en bevestig vervolgens het gezichtplaat aan het lichaam van de stengel met klembouten. Snug ze gelijkmatig in een x-patroon, maar maak je geen zorgen over het aanhalen van hen helemaal. Je zult het stuur later goed aanpassen, zodra de fiets completer is. Lijn het stuur uit, zodat ze parallel zijn met de vork.

4. Installeer de zadelpen. Zet de stoelpit klem bovenop de zitbuis. Vet de binnenkant van de zitbuis in (of de stoelpost) en plaats de stoelpaal in de zitbuis. Pas de stoel aan op de juiste hoogte. Lijn de stoel uit zodat de neus parallel loopt met het frame en draai de bouten op de zitklem vast.
Deel 4 van 6:
Het installeren van de krukas en peddels1. Draai de fiets over, dus het rust op het stuur en de stoel. Of, als u een fietsreparatiestand hebt, monteer dan uw fiets er nu mee.
- Fietssteunen kunnen u ruim $ 100 uitvoeren, maar als u vaak op uw fiets werkt, kunt u spanning op uw rug en knieën helpen voorkomen door in één te beleggen.

2. Installeer de onderste beugel. De onderste beugel is samengesteld uit een interne spacer en twee lagers die allemaal de krukas vasthouden. Voer de spacer door de onderste beugelschaal (de korte buis die de zitbuis en de onderbuis van de buis aan) hechten). Houd de ene kant van de spacer op zijn plaats met een vinger terwijl u in het lager aan de andere kant instelt. Zodra u het lager op zijn plaats hebt ingesteld, tikt u deze vast met een rubberen hamer. Herhaal om het lager aan de andere kant te installeren.

3. Monteer je rechter crank. De crankset is wat hecht aan de ketting en de peddels om de wielen te draaien wanneer je zeilt. Het is voornamelijk samengesteld uit twee crankarmen (elk hecht aan een peddel), een spil (een staaf die beide armen hechten aan), en een tandwiel (een wiel met tandwielen die aan de keten hecht.

4. Bevestig de rechter crank naar de onderste beugel. Schuif een crank-spacer over de spil, zodat het naast het tandwiel zit. Steek de spil in de onderste beugel en duw het helemaal in. Gebruik een rubberen hamer om de crank een zachte kraan of twee te geven om ervoor te zorgen dat deze stevig op zijn plaats is. Plaats de crank zodat het naar beneden staat en perfect verticaal is.

5. Bevestig de linkerkruk. Schuif een afstandhouder op de linker crankarm en plaats deze in de onderste beugel, zodat het verticaal is en naar boven gericht is. Lijn de twee koorden uit zodat ze zelfs zijn, ervoor zorgen dat ze een rechte lijn vormen (met de rechter slinger naar beneden en de linker slinger aan het plafond. Tik op de linker crankarm voorzichtig op zijn plaats met de rubberen hamer.

6. Bevestig de laatste spindelbout. Draai de bouten dan vast. Dit zal de krukken volledig op de spil vergrendelen.

7. Installeer de pedalen. Begin met het smeren van de draden van elke peddel. Gebruik de juiste Allen-sleutel of Peddle-sleutel (afhankelijk van uw peddels) om één peddel aan elke krukarm te bevestigen. Gebruik een open-end-sleutel als je geen peddle-sleutel hebt.
Deel 5 van 6:
De wielen en keten bevestigen1. Monteer het voorwiel op de vork.Zet de vooras in de drop-outs. Schuif de veiligheidswassers over de as en stel ze op zijn plaats door op het tabblad op de wasmachine in het tabblad op de drop-outs te drukken. Draai de asmoeren bij de hand en eindig ze vervolgens met een sleutel of ratel en socket.
- Om een kromme wiel te vermijden, draait u elke moer een beetje tegelijk aan, want dit zal helpen het wiel gecentreerd te houden.
- Als u pegs installeert, zorg er dan voor dat u dit doet voordat u de asmoeren opneemt. Pegs zijn korte metalen buizen die zich uitstrekken van het wiel en fungeren als voet vasthoudt als je trucs doet.
- Het is het beste om te beginnen met de installatie voor de voorwiel omdat dit zal helpen de fiets in evenwicht te houden terwijl u werkt.

2. Zet op het achterwiel. Schuif de as in de drop-outs.

3. Installeer de ketting. Wikkel eerst de ketting rond de achterkant van het tandwiel, gevolgd door het voorste tandwiel. Sluit vervolgens de ketting door:

4. Draai de ketting vast. Installeer je pinnen of assnoeren losjes. Trek het wiel terug om de ketting vast te draaien en draai vervolgens de pinnen of asmoeren een beetje meer (maar niet helemaal). Om ervoor te zorgen dat uw keten niet los is, begin dan door de niet-aandrijfzijde van de fiets eerst aan te draaien (de zijde tegenover de ketting). Dan:

5. Pas uw stuur en headset aan. Zodra de wielen en keten aan zijn, draai je de fiets weer op of haal het uit de fietsstand. Draai de bouten op de steel los, indien nodig en pas uw stuur aan, zodat ze zich in een comfortabele positie bevinden.Wanneer u het stuur in de RECHTENDE PLAATS hebt, sluipt u de bouten op in een X-patroon. Draai de compressiebout vast als de headset los is.
Deel 6 van 6:
Remmen installeren1. Installeer de hendels. Schuif de hendels op het stuur en oriënteer ze in een positie die voor u comfortabel is. Draai de hendels vast met de juiste allen-moersleutel. Je hebt flexibiliteit met de positionering van de hendel, dus neem je tijd en verplaats ze in verschillende posities totdat je de meest comfortabele vindt voordat je ze opdraagt.
- Probeer de hendels dichterbij of verder uit elkaar te schuiven om uw handen meer te scheiden of ze dichter bij elkaar te brengen. Je kunt ook de hefbomen op de handgrepen roteren om te zien hoe je ze wilt georiënteerd.

2. Installeer de voorste remarmen. Smeer eerst de remsteunen, die de kleine bouten zijn die uit de voorkant van de vorken uitsteekt. Schuif vervolgens één remarm op de remmontage, gevolgd door de lente. Draai de veerbout losjes vast met uw vingers om ervoor te zorgen dat de remarm op zijn plaats is tegen de berg. Herhaal aan de andere kant.

3. Voer je kabel uit. Steek de kop van de kabel in de hendel en laat de vatregel achter (het schroefmechanisme waarmee u de spanning kunt besturen) op de hendel. Voer de kabel over de bovenkant van de dwarsbalk uit, naar beneden de lengte van de vork naar het wiel, en rond de voorkant van de vork en in de remarm.

4. Knip en installeer de kabel. Gebruik draadsnijders om een inkeping in de kabel te maken waar het moet worden gesneden (waar het in de remarm voedt). Trek de binnenkabel eruit en snijd de buitenste behuizing met draadsnijders waar u de inkeping hebt gemaakt. Voer de binnenkabel terug door de behuizing. Sluit de kabel aan op de remarm en draai de bouten vast.

5. Pas de veerspanning aan. Draai één zijde tegelijk aan. Maak de veerbout los met een inbussleutel. Zodra het is losgemaakt, past u de spanning aan met een halve maansleutel. Wanneer u de spanning hebt ingesteld, gebruikt u de Allen-sleutel om de bout weer vast te draaien terwijl u deze op zijn plaats houdt met de Crescent Mosleutel.

6. Pas de remblokken aan. Houd de remblok vast en maak de bout los. De pad opstellen zodat het parallel is met de rand. Wanneer het goed is uitgelijnd, draait u de bout opnieuw vast.
Video
Door deze service te gebruiken, kan sommige informatie worden gedeeld met YouTube.
Tips
Draai geen enkele van uw bouten of klemmen te bevestigen.
Het is altijd een goed idee om te smeren en olie onderdelen, vooral waar metaalcomponenten elkaar ontmoeten.
Deel in het sociale netwerk: